7 компаний-проектировщиков разработают транспортную инфраструктуру «Лахта-центра»
Варианты схем транспортной инфраструктуры для ОДЦ «Охта» подготовят: : ЗАО «Петербургские дороги», НИПИ «Град», ГУП «Ленгипроинжпроект», ОАО «Дорпроект», ЗАО «Инкомпроект», ЗАО «Институт стройпроект», сообщает БН.ру
Основные задачи, поставленные перед проектировщиками:
- развитие дорожной сети в северо-западной части города, в том числе между отдельными частями Приморского района,
- повышение пропускной способности магистралей, связывающих центр города с Приморским и Курортным районами и ведущих на выезд и въезд в город со стороны Курортного района,
- обеспечение удобного транспортного сообщения нового общественно-делового района с центром города, аэропортом, вокзалами т.д.
Сообщается, что при разработке рассматривается возможность использования железнодорожного и водного транспорта. Схемы будущей инфраструктуры будут интегрированы в городскую транспортную планировку.
Так прокомментировал систему социальной экономики Германии президент НП СРО «ЦентрРегион» К.М. Шалин после 3-дневного визита к немецким коллегам.
Напомним, с 15 по 18 марта в Берлине состоялась рабочая встреча представителей Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) и Главного союза Немецкой строительной промышленности (Hauptverband der Deutschen Bauindustrie). В состав российской делегации вошли: вице-президент НОСТРОЙ В.С. Опекунов, вице-президент НОСТРОЙ А.В. Ишин, президент НП СРО «ЦентрРегион» К.М. Шалин и др.
В ходе поездки российская сторона посетила центр профессионального образования в Эрфурте. По словам г-на Шалина, всего в Германии действует 220 Учебных центров в сфере строительства. Затраты на строительство одного Учебного центра составляет 20-30 млн. евро: 90% оплачивает государство, 10% - Главный союз Немецкой строительной промышленности. Главное условие - центр должен эксплуатироваться строго по своему профилю. Обучение в центрах ведется за счет кассы взаимопомощи, которую создают строительные компании. Взнос в кассу составляет 2-3% от фонда оплаты труда.
Все Учебные центры узкоспециализированы. Действует дуальная система образования, т.е. учебный процесс ведется на базе какого-либо предприятия.
Завершающее мероприятие визита состоялось в Министерстве строительства Германии. Представители немецкой стороны рассказали об основных аспектах создания и функционирования саморегулируемых организаций. «В Германии действует система социальной экономики, в рамках которой все построенные предприятия являются независимыми. Участники этой системы объединяются в различные союзы, ассоциации, саморегулируемые организации. Цель создания таких объединений - представлять интересы своих членов в различных органах, чтобы строительное сообщество могло влиять на политику, систему выработки нормативно-правовой базы. Парламентом введена система аккредитации этих объединений», - отметил г-н Шалин.
В ходе визита стал возможен обмен опытом по вопросам, затрагивающим работу института саморегулирования, систему подготовки и аттестации рабочих кадров, техническое регулирование, различные аспекты стандартизации, наработки в сфере нормативно-правового регулирования деятельности саморегулируемых организаций и т.д.