Эксперт: Вырастить новое поколение мастеров - реставраторов мешают отсутствия видения перспектив
Только четверть выпускников профессиональных реставрационных училищ Петербурга находит работу по специальности. Об этом, как передает корреспондент АСН-Инфо, рассказал вчера на заседании Правительства Санкт-Петербурга член совета Союза реставраторов Санкт-Петербурга, глава компании Lapin Enterprise Алексей Лапин. «Примерно половина выпускников петербургских реставрационных лицеев поступает в дальнейшем в вузы и занимается искусством, у себя в компаниях мы их не видим, а еще четверть не находит работы по специальности и уходит в строительство», - пояснил он.
Такое положение, по словам реставратора, складывается из-за отсутствия перспективного планирования реставрационных работ, основная доля которых финансируется на бюджетном уровне. «Мы могли бы корректировать численность набора, если бы реставрационные работы и, соответственно, заказы на них планировались в расчете на 3-5 лет, - отметил Лапин. - Элементы планирования вводятся сейчас по иным отраслям, а Петербург мог бы стать первым в перспективном планировании реставрационных работ».
Между тем, в результате решения на федеральном уровне, на протяжении последних двух с половиной лет программы реставрационных лицеев были резко сокращены, длительность обучения уменьшилась с 4 до 2 лет - в основном за счет снижения объема часов по профильным предметам и практики.
«Я думаю, что объединение 4 реставрационных лицеев Петербурга на базе одного – Купчинского – нужно оценивать в целом положительно, - заметил по этому поводу А.Лапин. - Мы организуем курсы повышения квалификации кадров. Наши практиканты, хотя по нормативу мы обязаны им выплачивать по 4 тыс. руб. в месяц, могут заработать и 15, и 20 тыс. руб.».
«Я очень рада, что вы так беспокоитесь о развитии отрасли», - ответила на это Валентина Матвиенко, отдав поручение Комитету и труду вместе с Комитетом по образованию скорректировать объемы приема в профессиональные училища уже к 1 мая этого года. «Мы должны сформировать государственный заказ», - резюмировала губернатор.
В течение всего 2010 г. дирекция строящейся Ленинградской АЭС-2 пыталась купить подходящий для своих задач внедорожник. В результате долгих конкурсных процедур дирекции пришлось отказаться от более дорогих Lexus LX570 и Toyota Land Cruiser 200 и купить за 3 миллиона рублей скромный Nissan Patrol, сообщает «Деловой Петербург».
Детали истории о покупке дирекцией строящейся ЛАЭС-2 автомобиля для индивидуального и служебного пользования подробно описаны в материалах электронной торговой площадки «Фабрикант». Именно там закупается значительная часть товаров и услуг для атомной отрасли России. По данным на 17 марта 2011 г. атомщики разместили там более 7 тыс. заказов на общую сумму более 25,8 млрд. руб. Так что покупка внедорожника за 3 млн. руб. могла бы там так и остаться незамеченной.
Все началось с того, что 11 мая дирекция ЛАЭС-2 разместила заказ на покупку автомобиля Lexus LX570. Это один из самых дорогих полноприводных внедорожников на рынке. Дороже только топовые версии германских внедорожников - в базовых комплектациях даже они дешевле того, что потребовалось ЛАЭС-2 в мае 2010 года.
Первоначальная цена за этот автомобиль, который требовался дирекции в комплектации Luxury с бензиновым двигателем 5,7 литра, агрегированным с 6-АКПП, была объявлена в 4,95 млн. рублей. При том, что рекомендованная производителем розничная цена на Lexus LX570 в комплектации Luxury - 4,2 млн. рублей.
К 24 мая продать ЛАЭС-2 требуемый Lexus согласились три компании: ООО «Компания Эликорт» (4,5 млн. руб.), ООО «РТК» (4,57 млн. руб.) и ООО «Юни-Лайн» (4,9 млн. руб.). Первые два предложения были отвергнуты конкурсной комиссией во главе с руководителем дирекции Олегом Лебедевым (сын директора действующей ЛАЭС Валерия Лебедева) из-за не соответствия условиям конкурса по срокам поставки и условиям оплаты. Победителем было выбрано ООО «Юни-Лайн» с самой высокой ценой, но, видимо, лучшими условиями. Тем не менее, контракт на поставку так и не был подписан «по причине отсутствия средств по данной статье расходов».
25 октября дирекция разместила объявление о новом конкурсе, теперь уже на внедорожник Nissan Patrol. В этом конкурсе победил «РРТ-Озерки», который и был объявлен поставщиком машины для индивидуального и служебного пользования дирекцией строящейся ЛАЭС-2.