Энергетическое кольцо вокруг Петербурга замкнется в 2012 г.
Энергетическое кольцо 330 КВт замкнется вокруг Петербурга в
«Основу электроэнергетической мощности Петербурга составляют четыре источника по 330 КВт, но они, к сожалению, не замкнуты, из-за чего сохраняется опасность веерных отключений электричества», - пояснил он, напомнив о том, что решение о строительстве кабельной сети 330 КВт, соединяющей эти источники, к
«На сегодняшний день по факту обращения губернатора Санкт-Петербурга Минэнерго РФ составлен большой список поручений к энергетическим компаниям, в том числе к системному оператору и «Ленэнерго»; завершается проектирование энергетического кольца», - сообщил О.Тришкин.
Как подтвердил со своей стороны генеральный директор ОАО «Ленэнерго» Андрей Сорочинский, строительство энергетического кольца 330 КВт завершить до конца
Коллегия Счетной палаты РФ рассмотрела результаты проверки эффективного и целевого использования средств федерального бюджета, выделенных в 2008-2010 гг. ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода г. Санкт-Петербурга» (далее - ФГУ ДСТО «Санкт-Петербург»).
В материалах, представленных на Коллегию, отмечается, что эксплуатация участков дороги показала, что конечный результат строительства КАД, предусматривающий разгрузку центра Петербурга от транзитного транспорта с выводом его за границы города, полностью не достигнут. На дороге не обеспечено нормальное движение транспорта без пробок. Рассматривается вопрос о необходимости реконструкции северного участка КАД. В ходе проверки было установлено, что при расходовании бюджетных средств ФГУ ДСТО «Санкт-Петербург» не обеспечило достижения заданных результатов с использованием наименьшего объема средств, что не согласуется с принципом результативности и эффективности использования средств федерального бюджета. В частности, в нарушение контрактных обязательств ФГУ ДСТО «Санкт-Петербург» профинансировало расходы по устранению колейности дорожного покрытия на участках КАД, находящихся на гарантийном обслуживании у подрядных организаций, на сумму 218,7 млн. рублей, что явилось дополнительными расходами для федерального бюджета.
На Коллегии также отмечалось, что высокую стоимость строительства участков КАД во многом определяет высокая стоимость переустройства инженерных коммуникаций, попавших в границы полосы отвода автомобильной дороги. Так, расходы по переустройству 4 нефтепродуктопроводов, находящихся в собственности ОАО «Петербургтранснефтепродукт», при строительстве моста через реку Большая Охта были отнесены на непредвиденные расходы проекта и оплачены средствами федерального бюджета на сумму 300 млн. рублей.
Коллегия приняла решение направить информационные письма в Правительство РФ и в МВД России, представление - в Росавтодор. Отчет о результатах контрольного мероприятия направляется в Палаты Федерального Собрания, сообщают в Департаменте информации Счетной палаты РФ.