Фонд имущества продаст в Петербурге недвижимость под заселение


22.03.2011 12:51

11 мая состоятся торги по 8 нежилым помещениям, которые могут использоваться под жилье. Стартовые цены— от 900 тыс. до 3,5 млн. руб., передает Квадрат.ру


Большинство лотов торгов сосредоточено в центре, все объекты находятся под охраной КГИОП. Самое дорогое предложение — в доме Д.В. Быховского на Каменноостровском пр., его стартовая цена — 3,5 млн. руб. Еще 2 лота находятся на Васильевском острове. В доме И.К. Савина на 17-й линии В.О., помещение площадью 51,7 кв.м. выставлено за 1,7 млн. руб. Объект в 28,7 кв. м. на Наличной ул., выставлен за 1,1 млн. руб.


Также 2 лота в центре предлагаются минимум за 1,5 млн. руб.: помещения площадью 45,3 кв.м. на ул. Чайковского, 55, лит. А (особняк и дом А.К. Кольмана) и 41,9 кв.м. на Большой Морской, 36, лит. А (дом Паулуччи А.Ф.).


Два объекта находятся в спальных районах: на ул. Отечественной, 7 и пр. Энергетиков, 30, корп. 8, лит. А. Обременений по ним нет.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


16.03.2011 16:34

В рамках этой программы планируется построить 500 тыс. новых машино-мест. Чтобы стать владельцем «народного гаража» нужно внести 390 тыс. руб., - сообщает портал Стройтехника.

По словам председателя городского комитета по инвестициям и стратегическим объектам Алексея Чичканова, программа «Народный гараж» рассчитана на 8 лет.


Напомним, программа «Народный гараж» не нововведение Санкт-Петербурга, впервые
она была запущена в Москве в 2009 г.. Предполагалось, что во всех округах столицы должен был появиться бюджетный паркинг, стоимость места в паркинге составляла для жителей столицы 350 тыс. руб. В конце декабря 2010 г. Московская Контрольно- счетная палата вынесла вердикт – программа потерпела крах, поскольку огромное количество «народных гаражей» так и не было продано.


По мнению специалистов ведомства, слишком мало нашлось желающих покупать за 350 тыс. руб. «народный» гараж, находящийся к тому же еще и не в шаговой доступности от дома.
В Санкт-Петербурге программа также реализуется с некоторыми сложностями. В частности, тендер среди потенциальных инвесторов народного паркинга планировался на декабрь 2010 г., но в последний момент был перенесен. Кроме того, недавно произошли массовые столкновения собственников плоскостных гаражей, подлежащих сносу с милицией и ОМОНом.


Эксперты говорят о том, что для решения проблемы необходимо удешевлять технологию
строительства «народных гаражей». Если они будут стоить в 1,5-2 раза дешевле, спрос на них, без сомнения будет значительно выше. Санкт-Петербург имеет возможность проанализировать негативный московский опыт и избежать его.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: