Эксперт: Объединения играют центральную роль в выработке тарифных соглашений


22.03.2011 11:48

Так прокомментировал систему социальной экономики Германии президент НП СРО «ЦентрРегион» К.М. Шалин после 3-дневного визита к немецким коллегам.

Напомним, с 15 по 18 марта в Берлине состоялась рабочая встреча представителей Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) и Главного союза Немецкой строительной промышленности (Hauptverband der Deutschen Bauindustrie). В состав российской делегации вошли: вице-президент НОСТРОЙ В.С. Опекунов, вице-президент НОСТРОЙ А.В. Ишин, президент НП СРО «ЦентрРегион» К.М. Шалин и др.


В ходе поездки российская сторона посетила центр профессионального образования в Эрфурте. По словам г-на Шалина, всего в Германии действует 220 Учебных центров в сфере строительства. Затраты на строительство одного Учебного центра составляет 20-30 млн. евро: 90% оплачивает государство, 10% - Главный союз Немецкой строительной промышленности. Главное условие - центр должен эксплуатироваться строго по своему профилю. Обучение в центрах ведется за счет кассы взаимопомощи, которую создают строительные компании. Взнос в кассу составляет 2-3% от фонда оплаты труда.

Все Учебные центры узкоспециализированы. Действует дуальная система образования, т.е. учебный процесс ведется на базе какого-либо предприятия.


Завершающее мероприятие визита состоялось в Министерстве строительства Германии. Представители немецкой стороны рассказали об основных аспектах создания и функционирования саморегулируемых организаций.  «В Германии действует система социальной экономики, в рамках которой все построенные предприятия являются независимыми. Участники этой системы объединяются в различные союзы, ассоциации, саморегулируемые организации. Цель создания таких объединений - представлять интересы своих членов в различных органах, чтобы строительное сообщество могло влиять на политику, систему выработки нормативно-правовой базы. Парламентом введена система аккредитации этих объединений», - отметил г-н Шалин.

В ходе визита стал возможен обмен опытом по вопросам, затрагивающим работу института саморегулирования, систему подготовки и аттестации рабочих кадров, техническое регулирование, различные аспекты стандартизации, наработки в сфере нормативно-правового регулирования деятельности саморегулируемых организаций и т.д.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ТАРИФЫ

Подписывайтесь на нас:


18.03.2011 18:15

Общая стоимость строительства новой скоростной автомобильной трассы Москва - Санкт-Петербург может составить около 500-550 млрд. руб., сообщил журналистам в пятницу первый заместитель председателя правления государственной компании «Российские автомобильные дороги» («Автодор») Сергей Кельбах.


С.Кельбах отметил, что строительство первого участка автомагистрали Москва - Санкт-Петербург (от 15 км. до 58 км.) планируется начать до мая. Срок строительства участка составит 36 месяцев. Общая протяженность новой автотрассы, которую планируется построить до 2018 г., составляет 684 км. По его словам, в настоящее время подготовлена проектная документация также по участкам трассы от 58 км. до 97 км. (обход Клина), от 258 км. до 334 км. (обход Вышнего Волочка) и от 646 км. до 684 км. (вход в Санкт-Петербург). Проектирование по другим участкам планируется завершить до конца 2011 г. и подготовить всю документацию к середине 2012 г., передает Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ТРАССА

Подписывайтесь на нас: