Проект развития Подпорожского района Ленинградской области был утвержден
21 марта Градостроительный совет Ленинградской отметил высокое качество выполненной работы по проекту территориального планирования Подпорожского района.
Проект территориального планирования рассматривается с учетом поддержки областного бюджета и инвесторов.
Предполагается строительство в районе молодежного центра, улучшение транспортной инфраструктуры: продление дороги Лодейное Поле–Подпорожье–Токария–Пай до Петрозаводска, а также проложить трассу на Пашозеро в Тихвинский район, с которым сейчас нет прямого сообщения, реконструировать подпорожский автобусный и построить речной вокзал, сообщили в Департамент информационной политики Правительства Ленинградской области.
Администрацией Ленинградской области предлагается развивать уже сложившиеся здесь лесопромышленные предприятия глубокой переработки древесины.
Градостроительным советом отмечено качество представленных проектных материалов, учет разработчиками замечаний, тесное взаимодействие с местной администрацией. По мнению председателя комитета по архитектуре и градостроительству Ленинградской области Евгения Домрачева, впервые советом одобрены принципиальные решения всех представленных на заседание совета проектов и рекомендовано, с учетом замечаний и предложений по итогам обсуждения, оперативно доработать материалы и направить их на согласование в правительство Ленинградской области.
Информацию о приобретении ЗАО «Общественно-деловой центр «Охта» участка 140 тыс. кв. м, расположенного в Приморском районе Петербурга прокомментировал генеральный директор Knight Frank St.Petersburg Николай Пашков.
По его словам, формат застройки участка будет зависитт от принципиального решения инвестора -будет ли на нем построена офисная недвижимость исключительно для собственных нужд Газпрома и его дочерних компаний или же там будут предусмотрены также коммерческие площади для реализации на свободном рынке.
В первом случае масштаб проекта будет ограничен потребностями Газпрома с учетом его планов развития. Во втором варианте - на участке можно построить не менее 300 тыс. кв. м, а максимальный объем предварительно оценить в 600 тыс. кв. м недвижимости.
«Для меня с самого начала было достаточно очевидно, что данный участок - это наиболее привлекательный с точки зрения размещения штаб-квартиры крупной компании из всех, предлагавшихся Газпрому, считает эксперт. - Прежде всего, это связано с тем, что он находится на берегу залива. И это позволяет, во-первых, получить хорошие видовые характеристики, и что не менее важно - существует возможность создать выдающийся визуальный. Данный участок расположен достаточно далеко от центра города, поэтому на нем нет жестких градостроительных ограничений, и строительство вряд ли вызовет такое отторжение и протесты, как это было с проектом на Свердловской набережной», добавляет Н. Пашков.
По мнению эксперта, для проектов подобного масштаба одним из наиболее острых вопросов является транспортная доступность и транспортная инфраструктура. В настоящий момент ситуация с въездом в город со стороны Приморского шоссе напряженная, особенно в час-пик. Но уже сейчас строится Западный Скоростной Диаметр с развязкой на пересечении Приморского пр. и Планерной ул. В генплане также предусмотрено строительство еще одной ветки метро со станцией в районе ул. Савушкина. Таким образом, в сроки, сопоставимые с реализацией проекта, транспортная ситуация должна улучшиться
«Мне неизвестна цена сделки, говорит генеральный директор Knight Frank St.Petersburg. - Но с моей точки зрения, продавать этот участок менее 200-300 долларов за кв. м было бы неоправданно», резюмирует он.