Группа ЛСР в 2011 году получит от Северо-Западного банка Сбербанка РФ кредиты на 4 млрд рублей


21.03.2011 16:44

ОАО «Группа ЛСР» и Северо-Западный банк Сбербанка России (СЗ Сбербанк) подписали сегодня соглашение о стратегическом сотрудничестве. После подписания генеральный директор и председатель правления Группы ЛСР Александр Вахмистров рассказал журналистам, что Группа сотрудничает со Сбербанком уже более 10 лет, однако в результате кризиса объем ее кредитной задолженности перед банком несколько снизился.

Заключенное соглашение позволяет строительному холдингу рассчитывать на расширение сотрудничество с крупнейшим банком страны. Например, кредитная задолженность ЛСР перед Сбербанком, по расчетам Александра Вахмистрова, уже в 2011 году вырастет вдвое, с 4 до 8 млрд рублей. Между тем в 2008 году задолженность ЛСР перед Сбербанком превышала 10 млрд рублей.

Как рассказал председатель Северо-Западного банка Александр Говорунов, сегодняшнее соглашение с ЛСР о стратегическом сотрудничестве — первый подобный документ, подписанный с компанией строительной отрасли. Сбербанк активно сотрудничает со многими строительными компаниями, кредитуя как их проекты, так и покупателей их жилья. Однако до сих пор специальных соглашений с ними не подписывал.

Как рассказывал в начале марта заместитель председателя СЗ Сбербанка Алексей Кольчик, банк в 2010 г выдал строительным компаниям кредиты на жилищное строительство на сумму порядка 16 млрд руб., а в 2011 г планирует увеличить этот объем как минимум вдвое. А по словам другого зампреда СЗ Сбербанка, Петра Морсина, объем ипотечного кредитования банком также удвоится в текущем году, до 22 млрд рублей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ГРУППА ЛСР

Подписывайтесь на нас:


16.03.2011 16:34

В рамках этой программы планируется построить 500 тыс. новых машино-мест. Чтобы стать владельцем «народного гаража» нужно внести 390 тыс. руб., - сообщает портал Стройтехника.

По словам председателя городского комитета по инвестициям и стратегическим объектам Алексея Чичканова, программа «Народный гараж» рассчитана на 8 лет.


Напомним, программа «Народный гараж» не нововведение Санкт-Петербурга, впервые
она была запущена в Москве в 2009 г.. Предполагалось, что во всех округах столицы должен был появиться бюджетный паркинг, стоимость места в паркинге составляла для жителей столицы 350 тыс. руб. В конце декабря 2010 г. Московская Контрольно- счетная палата вынесла вердикт – программа потерпела крах, поскольку огромное количество «народных гаражей» так и не было продано.


По мнению специалистов ведомства, слишком мало нашлось желающих покупать за 350 тыс. руб. «народный» гараж, находящийся к тому же еще и не в шаговой доступности от дома.
В Санкт-Петербурге программа также реализуется с некоторыми сложностями. В частности, тендер среди потенциальных инвесторов народного паркинга планировался на декабрь 2010 г., но в последний момент был перенесен. Кроме того, недавно произошли массовые столкновения собственников плоскостных гаражей, подлежащих сносу с милицией и ОМОНом.


Эксперты говорят о том, что для решения проблемы необходимо удешевлять технологию
строительства «народных гаражей». Если они будут стоить в 1,5-2 раза дешевле, спрос на них, без сомнения будет значительно выше. Санкт-Петербург имеет возможность проанализировать негативный московский опыт и избежать его.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: