Группа ЛСР в 2011 году получит от Северо-Западного банка Сбербанка РФ кредиты на 4 млрд рублей
ОАО «Группа ЛСР» и Северо-Западный банк Сбербанка России (СЗ Сбербанк) подписали сегодня соглашение о стратегическом сотрудничестве. После подписания генеральный директор и председатель правления Группы ЛСР Александр Вахмистров рассказал журналистам, что Группа сотрудничает со Сбербанком уже более 10 лет, однако в результате кризиса объем ее кредитной задолженности перед банком несколько снизился.
Заключенное соглашение позволяет строительному холдингу рассчитывать на расширение сотрудничество с крупнейшим банком страны. Например, кредитная задолженность ЛСР перед Сбербанком, по расчетам Александра Вахмистрова, уже в 2011 году вырастет вдвое, с 4 до 8 млрд рублей. Между тем в 2008 году задолженность ЛСР перед Сбербанком превышала 10 млрд рублей.
Как рассказал председатель Северо-Западного банка Александр Говорунов, сегодняшнее соглашение с ЛСР о стратегическом сотрудничестве — первый подобный документ, подписанный с компанией строительной отрасли. Сбербанк активно сотрудничает со многими строительными компаниями, кредитуя как их проекты, так и покупателей их жилья. Однако до сих пор специальных соглашений с ними не подписывал.
Как рассказывал в начале марта заместитель председателя СЗ Сбербанка Алексей Кольчик, банк в
В течение всего 2010 г. дирекция строящейся Ленинградской АЭС-2 пыталась купить подходящий для своих задач внедорожник. В результате долгих конкурсных процедур дирекции пришлось отказаться от более дорогих Lexus LX570 и Toyota Land Cruiser 200 и купить за 3 миллиона рублей скромный Nissan Patrol, сообщает «Деловой Петербург».
Детали истории о покупке дирекцией строящейся ЛАЭС-2 автомобиля для индивидуального и служебного пользования подробно описаны в материалах электронной торговой площадки «Фабрикант». Именно там закупается значительная часть товаров и услуг для атомной отрасли России. По данным на 17 марта 2011 г. атомщики разместили там более 7 тыс. заказов на общую сумму более 25,8 млрд. руб. Так что покупка внедорожника за 3 млн. руб. могла бы там так и остаться незамеченной.
Все началось с того, что 11 мая дирекция ЛАЭС-2 разместила заказ на покупку автомобиля Lexus LX570. Это один из самых дорогих полноприводных внедорожников на рынке. Дороже только топовые версии германских внедорожников - в базовых комплектациях даже они дешевле того, что потребовалось ЛАЭС-2 в мае 2010 года.
Первоначальная цена за этот автомобиль, который требовался дирекции в комплектации Luxury с бензиновым двигателем 5,7 литра, агрегированным с 6-АКПП, была объявлена в 4,95 млн. рублей. При том, что рекомендованная производителем розничная цена на Lexus LX570 в комплектации Luxury - 4,2 млн. рублей.
К 24 мая продать ЛАЭС-2 требуемый Lexus согласились три компании: ООО «Компания Эликорт» (4,5 млн. руб.), ООО «РТК» (4,57 млн. руб.) и ООО «Юни-Лайн» (4,9 млн. руб.). Первые два предложения были отвергнуты конкурсной комиссией во главе с руководителем дирекции Олегом Лебедевым (сын директора действующей ЛАЭС Валерия Лебедева) из-за не соответствия условиям конкурса по срокам поставки и условиям оплаты. Победителем было выбрано ООО «Юни-Лайн» с самой высокой ценой, но, видимо, лучшими условиями. Тем не менее, контракт на поставку так и не был подписан «по причине отсутствия средств по данной статье расходов».
25 октября дирекция разместила объявление о новом конкурсе, теперь уже на внедорожник Nissan Patrol. В этом конкурсе победил «РРТ-Озерки», который и был объявлен поставщиком машины для индивидуального и служебного пользования дирекцией строящейся ЛАЭС-2.