Группа ЛСР в 2011 году получит от Северо-Западного банка Сбербанка РФ кредиты на 4 млрд рублей
ОАО «Группа ЛСР» и Северо-Западный банк Сбербанка России (СЗ Сбербанк) подписали сегодня соглашение о стратегическом сотрудничестве. После подписания генеральный директор и председатель правления Группы ЛСР Александр Вахмистров рассказал журналистам, что Группа сотрудничает со Сбербанком уже более 10 лет, однако в результате кризиса объем ее кредитной задолженности перед банком несколько снизился.
Заключенное соглашение позволяет строительному холдингу рассчитывать на расширение сотрудничество с крупнейшим банком страны. Например, кредитная задолженность ЛСР перед Сбербанком, по расчетам Александра Вахмистрова, уже в 2011 году вырастет вдвое, с 4 до 8 млрд рублей. Между тем в 2008 году задолженность ЛСР перед Сбербанком превышала 10 млрд рублей.
Как рассказал председатель Северо-Западного банка Александр Говорунов, сегодняшнее соглашение с ЛСР о стратегическом сотрудничестве — первый подобный документ, подписанный с компанией строительной отрасли. Сбербанк активно сотрудничает со многими строительными компаниями, кредитуя как их проекты, так и покупателей их жилья. Однако до сих пор специальных соглашений с ними не подписывал.
Как рассказывал в начале марта заместитель председателя СЗ Сбербанка Алексей Кольчик, банк в
ООО «Невская концессионная компания», входящая в строительный холдинг Vinci, получила положительное заключение от Главгосэкспертизы России по результатам инспекции на территории строительства Орловского тоннеля в Санкт-Петербурге.
Передача проекта «Орловский тоннель» в Главгосэкспертизу намечена на апрель 2011 года.
Как говорится в сообщении «Невской концессионной компании», заключение подтверждает, что результаты инженерно-геодезических, геологических, гидрометеорологических, экологических и иных изысканий являются достаточными для разработки проектной документации и в полном объеме соответствуют требованиям технического задания, действующим нормативно-техническим и законодательным документам, - сообщает портал Advis.ru
Напомним, Орловский тоннель должен соединить створ Пискаревского проспекта и Смольную набережную Санкт-Петербурга. Его протяженность составляет около 1 км., а пропускная способность тоннеля составит 60 тыс. автомобилей в сутки.