Границы территории памятников архитектуры Москвы теперь прописаны в законодательстве
21 марта власти Москвы приняли постановление «Об утверждении границ территорий объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) регионального значения», которое включает 192 объекта, и тем самым утвердили границы территорий объектов культурного наследия в рамках административных округов Москвы. Данное постановление было внесено на рассмотрение столичного Правительства Министром Правительства Москвы, руководителем Департамента культурного наследия города Москвы А.В. Кибовским в начале марта
В 2008 - 2010 гг. Москомнаследие разработало около 1400 проектов границ территорий объектов культурного наследия. По инициативе ведомства, в течение
Как пояснил советник Министра Правительства Москвы, руководителя Департамента культурного наследия города Москвы Николай Переслегин, завершившаяся процедура утверждения границ территорий памятников – это еще один шаг на пути становления прозрачной и жесткой системы законности в сфере сохранения архитектурного наследия Москвы. «Москва стала первым городом Российской Федерации, в котором законодательно утверждены границы территорий памятников. Это существенно ограничит исторический центр Москвы от незаконных посягательств в историческую городскую среду столицы», - заключил Н. Переслегин.
Спутниковые технологии находят свое применение по ряду ключевых направлений основной деятельности ОАО «РЖД», говорится в сообщении пресс-службы компании.
В настоящее время свыше 10 тыс. единиц тягового подвижного состава компании оборудовано комплексными локомотивными устройствами безопасности (КЛУБ) со средствами спутниковой навигации.
Разработаны и находятся в стадии массового внедрения спутниковые системы обеспечения безопасности и связи пассажирских поездов. На основе использования координатно-временной информации, получаемой со спутников ГЛОНАСС/GPS, разработаны и внедрены интеллектуальные системы диспетчерского управления.
На железных дорогах России внедряются средства маневровой и горочной автоматической локомотивной сигнализации. Точность определения местоположения локомотива на этих объектах - не более
В ОАО «РЖД» определены основные направления развития спутниковых технологий на ближайшую и среднесрочную перспективу. Сроки окупаемости большинства проектов, где используются спутниковые технологии, не превышают 2-х лет, а по некоторым проектам, например, подвижным рельсосмазывателям не превышают одного года.