Система оплаты аренды земли в Москве будет пересмотрена
Мэрия Москвы предлагает устанавливать арендные платежи за участки на основе их рыночной стоимости. Такие поправки в закон «О землепользовании в городе Москве» внес мэр Сергей Собянин, пишет «Коммерсант».
Причем для каждого округа столицы будет своя рыночная цена – в центре дороже, на окраинах - дешевле. Новые расценки появятся по результатам независимой оценки, которые проведут компании, выбранные мэрией на тендерах.
Останется прежней цена (будет определяться кадастровой стоимостью) для тех участков, освоение которых требует значительных затрат для проведения сетей и расселения жителей. Девелоперам, заморозившим свои проекты на стадии строительства, придется платить больше.
Введение рыночной цены минимум в 1,5-2 раза может увеличить платежи за ликвидные участки в центре Москвы, считает гендиректор компании «Земельных дел контора» Илья Свиридов. Сейчас арендаторы платят в бюджет города 1,8-2% кадастровой стоимости участка. Если сейчас в ЦАО за
Поправки вносят еще одно новшество. Столичные власти как владельцы земли могут в одностороннем порядке пересмотреть размер платежей, если изменяется целевое или функциональное назначение недвижимости, расположенной на участке.
За установку инновационной системы стоимостью 4,6 млрд. руб. отвечает ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург», осуществляющее строительство кольцевой автомобильной дороги (КАД). Как сообщили в дирекции, на окончание работ в 2011 г. будет направлено порядка 934 млн. руб.
Разработчики системы полагают, что ее внедрение позволит снизить временные задержки при движении машин по КАД, увеличить скорость автомобильного потока и повысить безопасность автомобилистов. Ее ввод позволит автоматически управлять дорожным движением на магистрали и транспортных развязках, собирать информацию о характеристиках транспортных потоков путем видеонаблюдения, осуществлять аварийно-вызывную связь в случае дорожно-транспортных происшествий, собирать метеорологические данные.
Кроме запуска АСУДД, дирекция планирует завершить до конца 2011г. строительство оставшихся транспортных объектов КАД, в том числе проектирование и реконструкцию развязки с Краснофлотским шоссе, расширение участка трассы от Приозерского до Выборгского шоссе с двух до трех полос в каждую сторону и окончание сооружения развязки на Парашютной улице, передает РБК.
В управлении также сообщили, что в настоящее время Федеральное дорожное агентство Минтранса РФ рассматривает возможность строительства развязки КАД с Западным скоростным диаметром на севере Петербурга.