РАД готовится продать 7 земельных участков в Парголово
На 22 марта
Участки продаются в собственность и могут быть использованы под реализацию индивидуальных проектов или под крупный проект комплексной застройки территории, передает пресс-служба РАД.
В соответствии с Генеральным планом развития Санкт-Петербурга, все участки находятся на территории зоны ЗЖД, где разрешена средне- и многоэтажная застройка. Допустимая высота для будущих построек - 75 и
Российский аукционный дом намерен продать все участки на территории обозначенного квартала, предназначенные для жилищного строительства - аукцион по еще трем участкам, расположенным на территории этого квартала, пройдет 4 апреля.
На данный момент участки принадлежат компании ЛЭК и заложены по кредиту, выданному компании Сбербанком России. Обременение в виде залога будет снято после оплаты договоров купли-продажи.
«На продажу мы выставляем только участки под жилую застройку, причем отдельными лотами – фактически это продажа участков с практически полностью подготовленной строительной документацией. То есть любая компания может купить себе один участок и реализовывать на нем свой собственный, индивидуальный проект, - заявляет Андрей Степаненко, генеральный директор ОАО «Российский аукционный дом». Большим преимуществом, по его мнению, станет возможность реализовывать большой проект, общая площадь зданий в рамках которого, по градостроительным расчетам, может превышать 600 000 кв.м.
Коллегия Счетной палаты РФ рассмотрела результаты проверки эффективного и целевого использования средств федерального бюджета, выделенных в 2008-2010 гг. ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода г. Санкт-Петербурга» (далее - ФГУ ДСТО «Санкт-Петербург»).
В материалах, представленных на Коллегию, отмечается, что эксплуатация участков дороги показала, что конечный результат строительства КАД, предусматривающий разгрузку центра Петербурга от транзитного транспорта с выводом его за границы города, полностью не достигнут. На дороге не обеспечено нормальное движение транспорта без пробок. Рассматривается вопрос о необходимости реконструкции северного участка КАД. В ходе проверки было установлено, что при расходовании бюджетных средств ФГУ ДСТО «Санкт-Петербург» не обеспечило достижения заданных результатов с использованием наименьшего объема средств, что не согласуется с принципом результативности и эффективности использования средств федерального бюджета. В частности, в нарушение контрактных обязательств ФГУ ДСТО «Санкт-Петербург» профинансировало расходы по устранению колейности дорожного покрытия на участках КАД, находящихся на гарантийном обслуживании у подрядных организаций, на сумму 218,7 млн. рублей, что явилось дополнительными расходами для федерального бюджета.
На Коллегии также отмечалось, что высокую стоимость строительства участков КАД во многом определяет высокая стоимость переустройства инженерных коммуникаций, попавших в границы полосы отвода автомобильной дороги. Так, расходы по переустройству 4 нефтепродуктопроводов, находящихся в собственности ОАО «Петербургтранснефтепродукт», при строительстве моста через реку Большая Охта были отнесены на непредвиденные расходы проекта и оплачены средствами федерального бюджета на сумму 300 млн. рублей.
Коллегия приняла решение направить информационные письма в Правительство РФ и в МВД России, представление - в Росавтодор. Отчет о результатах контрольного мероприятия направляется в Палаты Федерального Собрания, сообщают в Департаменте информации Счетной палаты РФ.