Кадастровая оценка недвижимости станет главным трендом деятельности оценщиков в ближайшее время
В ближайшее время основными трендами рынка оценки недвижимости будут споры о 94 ФЗ и массовая кадастровая оценка, считает заместитель генерального директора «АФК Аудит» Ксения Янковская. Об этом она рассказала на конференции «Оценка в режиме всплытия», посвященной оценочной деятельности в условиях восстановления рынка и организованной редакцией газеты «Недвижимость и строительство Петербурга», отвечая на вопрос о главных тенденциях на рынке оценочной деятельности.
По перспективам развития рынка оценки недвижимости определили свое видение и другие участники конференции. Так, по мнению директора по научно-методической работе ГК «Аверс» Николая Баринова, общество оценщиков будет разделяться на профессионалов-консультантов и исполнителей.
Директор департамента оценки «АРИН» Екатерина Марковец считает, что стратегические планы развития регионов смогли бы помочь в определении и кадастровой стоимости земли и снижении налогового бремени.
Помимо кадастровой оценки, наиболее перспективной деятельностью в ближайшее время будет работа по непрофильным активам банков, а также работа в рамках большого консалтинга, считает директор департамента консалтинга и оценки недвижимости ГК «Лаир» Светлана Чевдарь.
У оценщиков будет очень много работы, говорит заместитель генерального директора по оценке – директор департамента оценки ГУП «ГУИОН» Сергей Грибовский. Причем востребованными будут как кадастровая оценка недвижимости, так и экспертная деятельность.
Недавно премьер-министр Владимир Путин озвучил планы правительства по инвестициям в строительство, реконструкцию и модернизацию аэропортов Центрального федерального округа. Планируемый объем инвестиций до 2014 года – 50 млрд. рублей.
Кажущиеся на первый взгляд огромные средства лишь поддержат инфраструктуру, но не спасут отрасль, считает генеральный директор Ассоциации гражданский авиации стран СНГ «Аэропорт» Виктор Горбачев.
Он сообщил, что за последние 20 лет в России из-за отсутствия поддержки и финансирования прекратили своё существование 1122 аэропорта, каждый стоимостью один млрд. руб. Если на 1 января 1991 г. в стране было 1450 аэропортов, то по состоянию на 1 января 2011 г. - только 328. Получается, что отрасли нанесён ущерб в размере более триллиона рублей! И это ещё без учёта потерь подвижного состава - собственно самолётного парка, приводит слова В.Горбачева портал Стройтехника.
Статистика показывает, что за 20 последних лет количество аэропортов сократилось почти в 4,5 раза. Чтобы изменить эту тенденцию, Минтранс России разработал ряд предложений по развитию сети аэропортов в нашей стране. Согласно стратегии развития Минтранса РФ до 2020 г. в особо значимые инвестиционные проекты, касающиеся реконструкции аэропортов и аэродромов, вошло 24 объекта. Основная задача - первоочередное развитие ХАБ-ов - крупных трансферных авиаузлов на базе 12 федеральных аэропортов, сконцентрировавших главные трансферные пассажирские и грузопотоки. Для привлечения инвестиций в отрасль допускается создание Укрупненной компании, эта операторская компания объединит в единую систему федеральные и региональные узловые аэропорты.