Эксперт: Кадастровой оценкой недвижимости должны заниматься государственные оценщики
Сегодня все риски связанные с кадастровой оценкой земли идут от несовершенства законодательства, сказал на конференции «Оценка в режиме всплытия» заместитель генерального директора по оценке – директор департамента оценки ГУП «ГУИОН» Сергей Грибовский. Это связано и с тем, что федеральный стандарт определяет рыночную стоимость объекта недвижимости при массовой оценке. Именно массовая оценка при определении рыночной стоимости, считает эксперт, может быть оспорена любым собственником, отсюда возникают риски огромного количества споров, хотя кадастровая оценка земли делается с целью стать базой налогообложения.
Другой вопрос, кто должен оценивать недвижимость для налогообложения. По мнению директора департамента оценки, этим должны заниматься государственные оценщики, на основе специально разработанной методики. Более того, преемственность информации в данной ситуации может быть обеспечена только на базе госоценки, говорит С. Грибовский. А если каждый раз новая компания будет собирать информацию, создавать модели, то от этого не будет никакого качества работы, полагает эксперт. По мнению директора по научно-методической работе ГК «Аверс» Николая Баринова, изменения в области кадастровой оценки недвижимости могут наступить только после
За установку инновационной системы стоимостью 4,6 млрд. руб. отвечает ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург», осуществляющее строительство кольцевой автомобильной дороги (КАД). Как сообщили в дирекции, на окончание работ в 2011 г. будет направлено порядка 934 млн. руб.
Разработчики системы полагают, что ее внедрение позволит снизить временные задержки при движении машин по КАД, увеличить скорость автомобильного потока и повысить безопасность автомобилистов. Ее ввод позволит автоматически управлять дорожным движением на магистрали и транспортных развязках, собирать информацию о характеристиках транспортных потоков путем видеонаблюдения, осуществлять аварийно-вызывную связь в случае дорожно-транспортных происшествий, собирать метеорологические данные.
Кроме запуска АСУДД, дирекция планирует завершить до конца 2011г. строительство оставшихся транспортных объектов КАД, в том числе проектирование и реконструкцию развязки с Краснофлотским шоссе, расширение участка трассы от Приозерского до Выборгского шоссе с двух до трех полос в каждую сторону и окончание сооружения развязки на Парашютной улице, передает РБК.
В управлении также сообщили, что в настоящее время Федеральное дорожное агентство Минтранса РФ рассматривает возможность строительства развязки КАД с Западным скоростным диаметром на севере Петербурга.