Эксперт: Кадастровой оценкой недвижимости должны заниматься государственные оценщики
Сегодня все риски связанные с кадастровой оценкой земли идут от несовершенства законодательства, сказал на конференции «Оценка в режиме всплытия» заместитель генерального директора по оценке – директор департамента оценки ГУП «ГУИОН» Сергей Грибовский. Это связано и с тем, что федеральный стандарт определяет рыночную стоимость объекта недвижимости при массовой оценке. Именно массовая оценка при определении рыночной стоимости, считает эксперт, может быть оспорена любым собственником, отсюда возникают риски огромного количества споров, хотя кадастровая оценка земли делается с целью стать базой налогообложения.
Другой вопрос, кто должен оценивать недвижимость для налогообложения. По мнению директора департамента оценки, этим должны заниматься государственные оценщики, на основе специально разработанной методики. Более того, преемственность информации в данной ситуации может быть обеспечена только на базе госоценки, говорит С. Грибовский. А если каждый раз новая компания будет собирать информацию, создавать модели, то от этого не будет никакого качества работы, полагает эксперт. По мнению директора по научно-методической работе ГК «Аверс» Николая Баринова, изменения в области кадастровой оценки недвижимости могут наступить только после
Недавно премьер-министр Владимир Путин озвучил планы правительства по инвестициям в строительство, реконструкцию и модернизацию аэропортов Центрального федерального округа. Планируемый объем инвестиций до 2014 года – 50 млрд. рублей.
Кажущиеся на первый взгляд огромные средства лишь поддержат инфраструктуру, но не спасут отрасль, считает генеральный директор Ассоциации гражданский авиации стран СНГ «Аэропорт» Виктор Горбачев.
Он сообщил, что за последние 20 лет в России из-за отсутствия поддержки и финансирования прекратили своё существование 1122 аэропорта, каждый стоимостью один млрд. руб. Если на 1 января 1991 г. в стране было 1450 аэропортов, то по состоянию на 1 января 2011 г. - только 328. Получается, что отрасли нанесён ущерб в размере более триллиона рублей! И это ещё без учёта потерь подвижного состава - собственно самолётного парка, приводит слова В.Горбачева портал Стройтехника.
Статистика показывает, что за 20 последних лет количество аэропортов сократилось почти в 4,5 раза. Чтобы изменить эту тенденцию, Минтранс России разработал ряд предложений по развитию сети аэропортов в нашей стране. Согласно стратегии развития Минтранса РФ до 2020 г. в особо значимые инвестиционные проекты, касающиеся реконструкции аэропортов и аэродромов, вошло 24 объекта. Основная задача - первоочередное развитие ХАБ-ов - крупных трансферных авиаузлов на базе 12 федеральных аэропортов, сконцентрировавших главные трансферные пассажирские и грузопотоки. Для привлечения инвестиций в отрасль допускается создание Укрупненной компании, эта операторская компания объединит в единую систему федеральные и региональные узловые аэропорты.