Новые технологии от Администрации Петербурга и Пулково помогут инвалидам
Новая программа обслуживания пассажиров с ограниченной подвижностью была представлена общественности 17 марта в аэропорту "Пулково" Терминал 1. Комитет по транспортно-транзитной политике совместно с управляющей компанией аэропорта Пулково разработали программу обслуживания пассажиров с ограниченными возможностями. Теперь оба терминала имеют по 3 амбулифта, специальную систему навигации по аэропорту для инвалидов (система указателей на фасаде здания, на полу терминала, таблички на стенах). Также введена система fast track для регистрации пассажиров инвалидов – время прохождения около 40 мин., что быстрее, чем для здорового пассажира, сообщает пресс-служба Комитета по транспортно-транзитной политике.
В свою очередь Пулково организовал службу обслуживания инвалидов – стойка, штат 6 человек, владеющих навыками работы с техническими средствами для инвалидов, которая работает 24 часа в сутки. Компанией создана система электронного отслеживания заявок о пассажирах инвалидах от авиакомпаний (в ПО аэропорта) – позволяет заранее подготовиться к приемке или отправке инвалида. Теперь пассажир-инвалид может зайти на особый раздел сайта аэропорта Пулково, где может самостоятельно информировать аэропорт о приезде.
На соответствие нормативным требованиям проверит все энергообъекты Филиал ОАО «МРСК Северо-Запада» «Новгородэнерго».
На сегодняшний день проверено проверено 4793 энергообъектов во всех производственных отделениях. По итогам проверок 4460 энергообъектов соответствуют всем нормативным требованиям безопасности. Все выявленные нарушения устраняются персоналом районных электрических сетей в максимально короткие сроки – сообщает пресс-служба МРСК Северо-Запада.
По результатам осмотров составлены и исполняются графики устранения выявленных нарушений. Организован еженедельный мониторинг обходов - руководители производственных отделений «Новгородэнерго» еженедельно отчитываются о ходе работ по приведению энергообъектов в соответствии с НТД.
К наиболее распространенным нарушениям безопасности на энергообъектах относятся отсутствие защитных кожухов трансформаторов КТП, знаков безопасности и запирающих устройств.