Новые технологии от Администрации Петербурга и Пулково помогут инвалидам
Новая программа обслуживания пассажиров с ограниченной подвижностью была представлена общественности 17 марта в аэропорту "Пулково" Терминал 1. Комитет по транспортно-транзитной политике совместно с управляющей компанией аэропорта Пулково разработали программу обслуживания пассажиров с ограниченными возможностями. Теперь оба терминала имеют по 3 амбулифта, специальную систему навигации по аэропорту для инвалидов (система указателей на фасаде здания, на полу терминала, таблички на стенах). Также введена система fast track для регистрации пассажиров инвалидов – время прохождения около 40 мин., что быстрее, чем для здорового пассажира, сообщает пресс-служба Комитета по транспортно-транзитной политике.
В свою очередь Пулково организовал службу обслуживания инвалидов – стойка, штат 6 человек, владеющих навыками работы с техническими средствами для инвалидов, которая работает 24 часа в сутки. Компанией создана система электронного отслеживания заявок о пассажирах инвалидах от авиакомпаний (в ПО аэропорта) – позволяет заранее подготовиться к приемке или отправке инвалида. Теперь пассажир-инвалид может зайти на особый раздел сайта аэропорта Пулково, где может самостоятельно информировать аэропорт о приезде.
ООО «Невская концессионная компания», входящая в строительный холдинг Vinci, получила положительное заключение от Главгосэкспертизы России по результатам инспекции на территории строительства Орловского тоннеля в Санкт-Петербурге.
Передача проекта «Орловский тоннель» в Главгосэкспертизу намечена на апрель 2011 года.
Как говорится в сообщении «Невской концессионной компании», заключение подтверждает, что результаты инженерно-геодезических, геологических, гидрометеорологических, экологических и иных изысканий являются достаточными для разработки проектной документации и в полном объеме соответствуют требованиям технического задания, действующим нормативно-техническим и законодательным документам, - сообщает портал Advis.ru
Напомним, Орловский тоннель должен соединить створ Пискаревского проспекта и Смольную набережную Санкт-Петербурга. Его протяженность составляет около 1 км., а пропускная способность тоннеля составит 60 тыс. автомобилей в сутки.