Новые технологии от Администрации Петербурга и Пулково помогут инвалидам

18.03.2011 12:18

Новая программа обслуживания пассажиров с ограниченной подвижностью была представлена общественности 17 марта в аэропорту "Пулково" Терминал 1. Комитет по транспортно-транзитной политике совместно с управляющей компанией аэропорта Пулково разработали программу обслуживания пассажиров с ограниченными возможностями. Теперь оба терминала имеют по 3 амбулифта, специальную систему навигации по аэропорту для инвалидов (система указателей на фасаде здания, на полу терминала, таблички на стенах). Также введена система fast track для регистрации пассажиров инвалидов – время прохождения около 40 мин., что быстрее, чем для здорового пассажира, сообщает пресс-служба Комитета по транспортно-транзитной политике.


В свою очередь Пулково организовал службу обслуживания инвалидов – стойка, штат 6 человек, владеющих навыками работы с техническими средствами для инвалидов, которая работает 24 часа в сутки. Компанией создана система электронного отслеживания заявок о пассажирах инвалидах от авиакомпаний (в ПО аэропорта) – позволяет заранее подготовиться к приемке или отправке инвалида. Теперь пассажир-инвалид может зайти на особый раздел сайта аэропорта Пулково, где может самостоятельно информировать аэропорт о приезде.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ТЕХНОЛОГИЯ, АЭРОПОРТ ПУЛКОВО

В Санкт-Петербурге с 2011 г. начинается реализация программы «Народный гараж»
16.03.2011 16:34

В рамках этой программы планируется построить 500 тыс. новых машино-мест. Чтобы стать владельцем «народного гаража» нужно внести 390 тыс. руб., - сообщает портал Стройтехника.

По словам председателя городского комитета по инвестициям и стратегическим объектам Алексея Чичканова, программа «Народный гараж» рассчитана на 8 лет.


Напомним, программа «Народный гараж» не нововведение Санкт-Петербурга, впервые она была запущена в Москве в 2009 г.. Предполагалось, что во всех округах столицы должен был появиться бюджетный паркинг, стоимость места в паркинге составляла для жителей столицы 350 тыс. руб. В конце декабря 2010 г. Московская Контрольно- счетная палата вынесла вердикт – программа потерпела крах, поскольку огромное количество «народных гаражей» так и не было продано.


По мнению специалистов ведомства, слишком мало нашлось желающих покупать за 350 тыс. руб. «народный» гараж, находящийся к тому же еще и не в шаговой доступности от дома. В Санкт-Петербурге программа также реализуется с некоторыми сложностями. В частности, тендер среди потенциальных инвесторов народного паркинга планировался на декабрь 2010 г., но в последний момент был перенесен. Кроме того, недавно произошли массовые столкновения собственников плоскостных гаражей, подлежащих сносу с милицией и ОМОНом.


Эксперты говорят о том, что для решения проблемы необходимо удешевлять технологию строительства «народных гаражей». Если они будут стоить в 1,5-2 раза дешевле, спрос на них, без сомнения будет значительно выше. Санкт-Петербург имеет возможность проанализировать негативный московский опыт и избежать его.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо