Экономия заставила строителей АЭС в Ленобласти ограничиться покупкой Nissan Patrol за 3 миллиона
В течение всего 2010 г. дирекция строящейся Ленинградской АЭС-2 пыталась купить подходящий для своих задач внедорожник. В результате долгих конкурсных процедур дирекции пришлось отказаться от более дорогих Lexus LX570 и Toyota Land Cruiser 200 и купить за 3 миллиона рублей скромный Nissan Patrol, сообщает «Деловой Петербург».
Детали истории о покупке дирекцией строящейся ЛАЭС-2 автомобиля для индивидуального и служебного пользования подробно описаны в материалах электронной торговой площадки «Фабрикант». Именно там закупается значительная часть товаров и услуг для атомной отрасли России. По данным на 17 марта 2011 г. атомщики разместили там более 7 тыс. заказов на общую сумму более 25,8 млрд. руб. Так что покупка внедорожника за 3 млн. руб. могла бы там так и остаться незамеченной.
Все началось с того, что 11 мая дирекция ЛАЭС-2 разместила заказ на покупку автомобиля Lexus LX570. Это один из самых дорогих полноприводных внедорожников на рынке. Дороже только топовые версии германских внедорожников - в базовых комплектациях даже они дешевле того, что потребовалось ЛАЭС-2 в мае 2010 года.
Первоначальная цена за этот автомобиль, который требовался дирекции в комплектации Luxury с бензиновым двигателем 5,7 литра, агрегированным с 6-АКПП, была объявлена в 4,95 млн. рублей. При том, что рекомендованная производителем розничная цена на Lexus LX570 в комплектации Luxury - 4,2 млн. рублей.
К 24 мая продать ЛАЭС-2 требуемый Lexus согласились три компании: ООО «Компания Эликорт» (4,5 млн. руб.), ООО «РТК» (4,57 млн. руб.) и ООО «Юни-Лайн» (4,9 млн. руб.). Первые два предложения были отвергнуты конкурсной комиссией во главе с руководителем дирекции Олегом Лебедевым (сын директора действующей ЛАЭС Валерия Лебедева) из-за не соответствия условиям конкурса по срокам поставки и условиям оплаты. Победителем было выбрано ООО «Юни-Лайн» с самой высокой ценой, но, видимо, лучшими условиями. Тем не менее, контракт на поставку так и не был подписан «по причине отсутствия средств по данной статье расходов».
25 октября дирекция разместила объявление о новом конкурсе, теперь уже на внедорожник Nissan Patrol. В этом конкурсе победил «РРТ-Озерки», который и был объявлен поставщиком машины для индивидуального и служебного пользования дирекцией строящейся ЛАЭС-2.
Данное заключение аналитиков стало знаковым событием зимы 2011 г. Как отмечают специалисты, по итогам февраля 2011 г.средняя цена во всех анализируемых поселках без подряда составила 260 186 рублей за сотку. Снижение среднерыночной стоимости розничной земли происходит в связи с появлением на рынке более доступных по цене предложений (как правило, это все более удаленные от МКАД объекты) и, параллельно с этим, благодаря уходу с рынка ликвидных объектов по более высокой цене.
Возвращаясь к показателям 2010 г., аналитики указывают на максимальный среднерыночный показатель уровня цен на участки без подряда, который был зафиксирован как раз в феврале (268 500 рублей за сотку), а в марте на рынок массово начали выходить новые дачные поселки эконом-класса, что привело к снижению средней по рынку цены. Традиционно особенности девелоперского бизнеса обуславливают массовый выход новых проектов весной, в марте-апреле. В этом году ожидается появление новых поселков без подряда; судя по сообщениям девелоперов и землевладельцев, таких поселков в ближайшее время появится не менее 10-15 по области, а также на границах со смежными областями (Тульской, Тверской, Владимирской, Смоленской). Соответственно, еще больше обострится конкуренция, что неизбежно приведет к продолжению снижения среднерыночных цен.
Наибольший упадок цен в рублевом эквиваленте испытывают: Новорижское шоссе в диапазоне от 0 до 15 км от МКАД (-1,64% за месяц), Горьковское шоссе в диапазоне от 15 до 30 км от МКАД (-1,59% за месяц). Пострадали также Новорязанское шоссе в пределах 30-60 км от МКАД и Киевское шоссе на границе с Калужской областью, - сообщает независимый земельный портал Zemer.ru