Экономия заставила строителей АЭС в Ленобласти ограничиться покупкой Nissan Patrol за 3 миллиона
В течение всего 2010 г. дирекция строящейся Ленинградской АЭС-2 пыталась купить подходящий для своих задач внедорожник. В результате долгих конкурсных процедур дирекции пришлось отказаться от более дорогих Lexus LX570 и Toyota Land Cruiser 200 и купить за 3 миллиона рублей скромный Nissan Patrol, сообщает «Деловой Петербург».
Детали истории о покупке дирекцией строящейся ЛАЭС-2 автомобиля для индивидуального и служебного пользования подробно описаны в материалах электронной торговой площадки «Фабрикант». Именно там закупается значительная часть товаров и услуг для атомной отрасли России. По данным на 17 марта 2011 г. атомщики разместили там более 7 тыс. заказов на общую сумму более 25,8 млрд. руб. Так что покупка внедорожника за 3 млн. руб. могла бы там так и остаться незамеченной.
Все началось с того, что 11 мая дирекция ЛАЭС-2 разместила заказ на покупку автомобиля Lexus LX570. Это один из самых дорогих полноприводных внедорожников на рынке. Дороже только топовые версии германских внедорожников - в базовых комплектациях даже они дешевле того, что потребовалось ЛАЭС-2 в мае 2010 года.
Первоначальная цена за этот автомобиль, который требовался дирекции в комплектации Luxury с бензиновым двигателем 5,7 литра, агрегированным с 6-АКПП, была объявлена в 4,95 млн. рублей. При том, что рекомендованная производителем розничная цена на Lexus LX570 в комплектации Luxury - 4,2 млн. рублей.
К 24 мая продать ЛАЭС-2 требуемый Lexus согласились три компании: ООО «Компания Эликорт» (4,5 млн. руб.), ООО «РТК» (4,57 млн. руб.) и ООО «Юни-Лайн» (4,9 млн. руб.). Первые два предложения были отвергнуты конкурсной комиссией во главе с руководителем дирекции Олегом Лебедевым (сын директора действующей ЛАЭС Валерия Лебедева) из-за не соответствия условиям конкурса по срокам поставки и условиям оплаты. Победителем было выбрано ООО «Юни-Лайн» с самой высокой ценой, но, видимо, лучшими условиями. Тем не менее, контракт на поставку так и не был подписан «по причине отсутствия средств по данной статье расходов».
25 октября дирекция разместила объявление о новом конкурсе, теперь уже на внедорожник Nissan Patrol. В этом конкурсе победил «РРТ-Озерки», который и был объявлен поставщиком машины для индивидуального и служебного пользования дирекцией строящейся ЛАЭС-2.
Руководство ООО «Максидом» ведет переговоры о приобретении в собственность или в аренду помещения для открытия своего первого гипермаркета в Москве. По словам генерального директора «Максидома» Дмитрия Соколова, если говорить о покупке площадки, то у компании уже есть несколько вариантов. «В целом хочу отметить, что в Москве наблюдается дефицит подходящих под наш основной формат площадок», - говорит господин Соколов. По оценке специалистов, речь идет о помещениях площадью не менее 10 тыс. кв. м. Одними из наиболее привлекательных мест для аренды помещения под гипермаркет DIY в столице аналитики называют торговые комплексы «Ривер Молл» на юге Москвы и «Калейдоскоп» на северо-западе города, запланированные к вводу в эксплуатацию в 2011 г..
Также Дмитрий Соколов отмечает, что столичный рынок, в отличие от рынка Петербурга, где конкуренция очень высока, еще недостаточно насыщен. «Однако наши планы не ограничиваются одной лишь Москвой. Мы планируем открывать гипермаркеты в центральных районах и на востоке Петербурга, сейчас ищем подходящие площадки, - рассказывает господин Соколов. - С учетом того, что у нас работают магазины в Нижнем Новгороде и Казани, мы заинтересованы в дальнейшем развитии сети в Поволжье и на Урале».
По данным «Максидома», выручка компании за 2010 г. составила 11,3 млрд руб., в 2009 г. этот показатель составил 10,8 млрд руб. По оценкам аналитиков, емкость рынка DIY в России составляет около 30 млрд. долларов, из них 13% приходится на рынок Москвы, 6,5% - на Петербург.
Основными конкурентами «Максидома» на рынке DIY в Москве из иностранных игроков можно назвать Leroy Merlin, OBI, Castorama, а из отечественных - компании «Твой дом», «Старик Хоттабыч», передает «Коммерсант».