За особо охраняемыми зонами Петербурга будет следить Законодательное Собрание
На заседании Комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам 17 марта принято решение внести на рассмотрение Собрания проект Закона «Об особо охраняемых природных территориях регионального значения в Санкт-Петербурге». Настоящий проект направлен на разграничение полномочий органов государственной власти СПб и регулирует отношения в области создания и обеспечения охраны особо охраняемых природных территорий регионального значения в нашем городе. В частности, к полномочиям Законодательного Собрания Санкт-Петербурга предлагается отнести принятие законов в данной сфере, а также утверждение схем развития и размещения особо охраняемых природных территорий.
Комиссия приняла решение внести на рассмотрение Собрания проект Закона «О внесении изменений в некоторые законы Санкт-Петербурга в сфере охраны и учета территорий зеленых насаждений Санкт-Петербурга». В частности, в проекте предлагается внести изменения в Закон «Об организации местного самоуправления в Санкт-Петербурге». К вопросам местного значения предлагается отнести организацию учета территорий зеленых насаждений внутриквартального озеленения, расположенных в пределах территории муниципального образования, сообщает пресс-служба Законодательного Собрания.
Финансирование содержания и учета территорий зеленых насаждений внутриквартального озеленения, их содержание будет осуществляться за счет бюджетов муниципальных образований (за исключением объектов, расположенных на территориях зелёных насаждений общего пользования, ограниченного пользования, выполняющих специальные функции, защитных лесов).
За установку инновационной системы стоимостью 4,6 млрд. руб. отвечает ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург», осуществляющее строительство кольцевой автомобильной дороги (КАД). Как сообщили в дирекции, на окончание работ в 2011 г. будет направлено порядка 934 млн. руб.
Разработчики системы полагают, что ее внедрение позволит снизить временные задержки при движении машин по КАД, увеличить скорость автомобильного потока и повысить безопасность автомобилистов. Ее ввод позволит автоматически управлять дорожным движением на магистрали и транспортных развязках, собирать информацию о характеристиках транспортных потоков путем видеонаблюдения, осуществлять аварийно-вызывную связь в случае дорожно-транспортных происшествий, собирать метеорологические данные.
Кроме запуска АСУДД, дирекция планирует завершить до конца 2011г. строительство оставшихся транспортных объектов КАД, в том числе проектирование и реконструкцию развязки с Краснофлотским шоссе, расширение участка трассы от Приозерского до Выборгского шоссе с двух до трех полос в каждую сторону и окончание сооружения развязки на Парашютной улице, передает РБК.
В управлении также сообщили, что в настоящее время Федеральное дорожное агентство Минтранса РФ рассматривает возможность строительства развязки КАД с Западным скоростным диаметром на севере Петербурга.