Начало строительства трассы Москва-Петербург запланировано на апрель
Об этом сообщили в пресс-службе государственной компании «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор»). Изначально планировалось, что строительство трассы начнется в середине марта 2011г, но теперь строительство отложено до тех пор, пока не сойдет снег.
Комиссия решила увеличить до 4 млрд руб. компенсацию экологического ущерба при строительстве данной трассы (ранее предполагалось выделить компенсацию в 3 млрд руб.), сообщает РБК.
Автодорогу планируется построить до 2018г. Создаваемая платная автомагистраль станет дублером наиболее загруженного участка федеральной трассы М10 «Россия». Предполагается, что расчетная скорость движения по магистрали составит 150 км/ч. Число полос для движения транспорта будет варьироваться от 10 (на участке до аэропорта Шереметьево) до 8 и 6. При этом предполагалось, что новая трасса в районе г.Химки и на территории Москвы будет бесплатной.
В январе-феврале
Основной спрос приходится на участки категории земель промышленного назначения площадью 0,5-
«Оптовый рынок вслед за розничным начинает выходить из кризиса, - поясняет генеральный директор компании «Гео Девелопмент» Максим Лещев. – А к московскому региону сохраняется высокий интерес инвесторов, в том числе и зарубежных».
Наступившей весной рост спроса продолжится, прогнозирует М. Лещев. По его прогнозам, в течение весеннего сезона среднемесячное количество обращений будет примерно на 20% выше, чем в минувших зимних месяцах.
На рынке сейчас представлены достаточно разнообразные предложения для удовлетворения возросшего спроса, отмечает эксперт. Результаты исследования показали, что если во II квартале 2008 г/ в Подмосковье предлагалось около 8 тыс. участков площадью от
За последние 2,5 года выросла доля земельных участков с измененным юридическим статусом. Так, в
«С одной стороны, показатели роста спроса можно расценивать как предпосылки повышения активности на рынке оптовых земель, который в 2009-2010 гг. был практически мертв, - резюмирует эксперт. – Но с другой, с уверенностью говорить о предстоящем буме пока рано. Рынок еще не полностью оправился от последствий кризиса. Поэтому экономическая привлекательность переезда с территории Москвы или развития производственного, логистического или складского бизнеса в Подмосковье пока еще неочевидна. Однако зачастую она является вынужденной мерой, поскольку на территории Москвы ведение такого бизнеса сопряжено с множеством новых ограничений, негативно влияющих на его эффективность», добавляет он.