Торги Фонда имущества закончились результативно

17.03.2011 13:33

Среди самых громких приобретений: 28 млн. руб. отдало ООО «Акация» за бывший дом архитектора Цезаря Кавоса. ООО «Акация» получило участок земли площадью 981 кв. м., а также историческое здание, площадь которого составляет 765 кв. м.

Требование к победителю аукциона - обязательное заключение охранного контракта с КГИОП. В течение трех с половиной лет необходимо провести ремонт здания.


К ООО «ЮТА ЛТД» отошел в Павловске Дом Макарова вместе с земельный участком, площадь которого 833 кв.м. Требованием к компании стала обязательная реконструкция за 3,5 года. Разрешено размещение жилой недвижимости на участке.


Физическое лицо купило здание площадью 96,8 кв.м. и участок земли площадью 1371 кв. м. в Петергофе за 1,65 миллионов рублей. Здание может быть снесено. Согласно условиям торгов, победитель должен реконструировать старое здание или построить на участке новое.

Кроме того, приобретены два участка в поселке Левашово площадью 1279 кв.м. и 1007 кв.м., здания площадью 418 и 420,8 кв. м. физическим лицом. Сумма составила 4,1 млн. руб.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ПЕТЕРГОФ, ФОНД ИМУЩЕСТВА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА

В Санкт-Петербурге с 2011 г. начинается реализация программы «Народный гараж»
16.03.2011 16:34

В рамках этой программы планируется построить 500 тыс. новых машино-мест. Чтобы стать владельцем «народного гаража» нужно внести 390 тыс. руб., - сообщает портал Стройтехника.

По словам председателя городского комитета по инвестициям и стратегическим объектам Алексея Чичканова, программа «Народный гараж» рассчитана на 8 лет.


Напомним, программа «Народный гараж» не нововведение Санкт-Петербурга, впервые она была запущена в Москве в 2009 г.. Предполагалось, что во всех округах столицы должен был появиться бюджетный паркинг, стоимость места в паркинге составляла для жителей столицы 350 тыс. руб. В конце декабря 2010 г. Московская Контрольно- счетная палата вынесла вердикт – программа потерпела крах, поскольку огромное количество «народных гаражей» так и не было продано.


По мнению специалистов ведомства, слишком мало нашлось желающих покупать за 350 тыс. руб. «народный» гараж, находящийся к тому же еще и не в шаговой доступности от дома. В Санкт-Петербурге программа также реализуется с некоторыми сложностями. В частности, тендер среди потенциальных инвесторов народного паркинга планировался на декабрь 2010 г., но в последний момент был перенесен. Кроме того, недавно произошли массовые столкновения собственников плоскостных гаражей, подлежащих сносу с милицией и ОМОНом.


Эксперты говорят о том, что для решения проблемы необходимо удешевлять технологию строительства «народных гаражей». Если они будут стоить в 1,5-2 раза дешевле, спрос на них, без сомнения будет значительно выше. Санкт-Петербург имеет возможность проанализировать негативный московский опыт и избежать его.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо