«Максидом» хочет выйти на московский рынок стройматериалов
Руководство ООО «Максидом» ведет переговоры о приобретении в собственность или в аренду помещения для открытия своего первого гипермаркета в Москве. По словам генерального директора «Максидома» Дмитрия Соколова, если говорить о покупке площадки, то у компании уже есть несколько вариантов. «В целом хочу отметить, что в Москве наблюдается дефицит подходящих под наш основной формат площадок», - говорит господин Соколов. По оценке специалистов, речь идет о помещениях площадью не менее 10 тыс. кв. м. Одними из наиболее привлекательных мест для аренды помещения под гипермаркет DIY в столице аналитики называют торговые комплексы «Ривер Молл» на юге Москвы и «Калейдоскоп» на северо-западе города, запланированные к вводу в эксплуатацию в 2011 г..
Также Дмитрий Соколов отмечает, что столичный рынок, в отличие от рынка Петербурга, где конкуренция очень высока, еще недостаточно насыщен. «Однако наши планы не ограничиваются одной лишь Москвой. Мы планируем открывать гипермаркеты в центральных районах и на востоке Петербурга, сейчас ищем подходящие площадки, - рассказывает господин Соколов. - С учетом того, что у нас работают магазины в Нижнем Новгороде и Казани, мы заинтересованы в дальнейшем развитии сети в Поволжье и на Урале».
По данным «Максидома», выручка компании за 2010 г. составила 11,3 млрд руб., в 2009 г. этот показатель составил 10,8 млрд руб. По оценкам аналитиков, емкость рынка DIY в России составляет около 30 млрд. долларов, из них 13% приходится на рынок Москвы, 6,5% - на Петербург.
Основными конкурентами «Максидома» на рынке DIY в Москве из иностранных игроков можно назвать Leroy Merlin, OBI, Castorama, а из отечественных - компании «Твой дом», «Старик Хоттабыч», передает «Коммерсант».
Предложения по изменению схемы ставок аренды земли для российских аэропортов изложены в проекте приказа Минэкономразвития «Об утверждении ставок арендной платы в отношении земельных участков, находящихся в собственности РФ и предоставленных (занятых) для размещения аэродромов и аэропортов». В соответствии с постановлением правительства N 582 «Об основных принципах определения арендной платы при аренде земельных участков, находящихся в гос- или муниципальной собственности», арендная ставка для аэродромов сейчас составляет 1,5% от кадастровой стоимости участка. Общая кадастровая стоимость земель, на которых расположены аэропорты, согласно данным Минэкономики, составляет 146,3 млрд. руб. (ежегодная арендная плата - 2,19 млрд. руб.). Но, как отмечает Минэкономики, существующая кадастровая оценка «во многом не отражает реальной доходности, а также не учитывает ряд публичных (административных) факторов в деятельности аэродромов». Финансирование аэропортов федерального значения (всего 51, включая московские Внуково, Домодедово, Шереметьево, аэропорты Сочи, Ростова-на-Дону, Салехарда) нередко носит дотационный характер.
Размер кадастровой стоимости (и аренды, соответственно) варьируется от 0,1 руб. за 1 кв. м (в Анапе) до 13,733 тыс. руб. за 1 кв. м (в Сочи). При этом разница в пассажиропотоке этих аэропортов значительно ниже: так, по итогам 2009 г., по экспертным оценкам, в Анапе он составил 511 тыс. человек, а в Сочи всего в три раза больше - 1,5 млн. человек. Даже в московских аэропортах существует диспропорция между ставками аренды и трафиком: так, стоимость 1 кв. м аренды в аэропорту Внуково составляет 4,16 тыс. руб. (при трафике 9,4 млн. человек в 2010 г.), для Шереметьево - 283,3 руб. за 1 кв. м (19 млн. пассажиров). Наличие таких «существенных расхождений не позволяет говорить о возможности установления арендной платы в процентах от кадастровой стоимости», заключает Министерство.
В связи с этим Минэкономики предлагает не только зафиксировать арендную ставку для каждого федерального округа, но и установить ее в зависимости от рода деятельности на том или ином участке земли. Самой дешевой станет аренда взлетно-посадочной полосы: ее стоимость варьируется от 0,08 руб. за 1 кв. м (в Уральском федеральном округе) до 1,17 руб. за 1 кв. м (в Центральном федеральном округе). При своей низкой стоимости площадь именно аэродрома (в основном и состоит из взлетно-посадочных полос) составляет около 80% территории аэропорта. Самыми дорогими с точки зрения аренды станут те участки, на которых и формируется основная выручка аэропортов: за аренду земли под зданием аэровокзала (от 12,07 руб. за 1 кв. м в Уральском округе до 175,59 руб. в Центральном) и участки под автостоянками (от 16,09 руб. за 1 кв. м в Уральском до 234,11 руб. в Центральном).
Цель проекта - стимулировать владельцев аэропортов к более активному развитию инфраструктуры, к большей экономической эффективности использования площадей. Директор по инвестициям «Новапорта» Дмитрий Рыжов считает, что к арендной ставке под сооружения в аэропортах необходимо применять «индивидуальный подход», аэропортовые сборы составляют в стоимости билетов не более 10%, а вот в экономике самих аэропортов арендная плата может достигать 30%.
Анонсировало Минэкономики и дальнейшую перспективу развития аэропортов. Планируется возможность установления спецставок по земле в отношении аэропортов, включенных в заявку РФ о проведении в 2018 г. чемпионата мира по футболу - очевидно, сниженных, пишет сегодня «Коммерсант».