Власти Петербурга выставили солодовню «Баварии» на торги

17.03.2011 11:13

Наиболее реальный покупатель солодовни, а также участка под ней на Петровском острове – «Невский кэпитал партнерс», крупнейший землевладелец в этом районе.


О факте продажи сообщил Фонд имущества Петербурга. Торги запланированы на 8 июня, Лот, оцененный в 130 млн руб.. включает в себя здание солодовни площадью 12 тыс. кв.м и участок земли площадью 0,4 га (само здание занимает треть участка). У объекта повреждены фундамент, стены и кровля, но сносить его нельзя - можно реконструировать под жилье в стиле лофт (жилье в промышленном здании), которое пользуется популярностью на Западе.


На свободной земле можно построить около 12 тыс. кв.м недвижимости высотой до 33м, сообщает «Деловой Петербург». Генплан разрешает строить здесь многоквартирные жилые дома и офисы. Нагрузка стоимости земли на 1кв.м. такого дома составит 5,5-6,5 тыс. руб.

Вложения в строительство без учета реконструкции, по мнению заместителя директора департамента консалтинга Colliers Int Евгении Васильевой, составят 20 млн.долларов.


Среди главных претендентов на покупку лота называется ООО «Невский кэпитал партнерс» (НКП, создано ПО «Ленстройматериалы»и банком «КИТ финанс»). Ей уже принадлежит 40 га земли на Петровском острове, в том числе под заводом «Бавария». ООО «НКП» планировало построить на острове около 800 тыс. кв.м. жилья. И, как сообщил генеральный директор НКП Борис Александров, от своих планов компания не отказалась.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ФОНД ИМУЩЕСТВА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
Подписывайтесь на нас:

В Санкт-Петербурге с 2011 г. начинается реализация программы «Народный гараж»
16.03.2011 16:34

В рамках этой программы планируется построить 500 тыс. новых машино-мест. Чтобы стать владельцем «народного гаража» нужно внести 390 тыс. руб., - сообщает портал Стройтехника.

По словам председателя городского комитета по инвестициям и стратегическим объектам Алексея Чичканова, программа «Народный гараж» рассчитана на 8 лет.


Напомним, программа «Народный гараж» не нововведение Санкт-Петербурга, впервые она была запущена в Москве в 2009 г.. Предполагалось, что во всех округах столицы должен был появиться бюджетный паркинг, стоимость места в паркинге составляла для жителей столицы 350 тыс. руб. В конце декабря 2010 г. Московская Контрольно- счетная палата вынесла вердикт – программа потерпела крах, поскольку огромное количество «народных гаражей» так и не было продано.


По мнению специалистов ведомства, слишком мало нашлось желающих покупать за 350 тыс. руб. «народный» гараж, находящийся к тому же еще и не в шаговой доступности от дома. В Санкт-Петербурге программа также реализуется с некоторыми сложностями. В частности, тендер среди потенциальных инвесторов народного паркинга планировался на декабрь 2010 г., но в последний момент был перенесен. Кроме того, недавно произошли массовые столкновения собственников плоскостных гаражей, подлежащих сносу с милицией и ОМОНом.


Эксперты говорят о том, что для решения проблемы необходимо удешевлять технологию строительства «народных гаражей». Если они будут стоить в 1,5-2 раза дешевле, спрос на них, без сомнения будет значительно выше. Санкт-Петербург имеет возможность проанализировать негативный московский опыт и избежать его.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: