Строительные компании озаботились условиями труда и быта рабочих
Нехватка специалистов рабочих специальностей заставляет петербургских застройщиков пересмотреть условия труда необходимых сотрудников. Елена Герасимова, директор по персоналу ГК «Арсенал недвижимости» рассказала в рамках круглого стола «Мотивация персонала строительных фирм», организованного газетой «Строительный Еженедельник», что в их компании еще с прошлого года функционирует мини-общежитие для персонала, работающего на стройплощадке в Девяткино. «Силами нашего предприятия построено двухэтажное здание, в котором рабочие могут отдыхать, принимать душ, им предоставляется горячее питание», — рассказывает Елена Герасимова.
Руководитель группы по подбору персонала компании «АНКОР Недвижимость и строительство» в Санкт-Петербурге Татьяна Левада полагает, что пример «Арсенала недвижимости» для строительного рынка пока редкость, работодателей больше заботят условия труда управляющего персонала, рабочие обслуживаются по остаточному принципу.
Как рассказала Евгения Дельнова, директор отделений «Келли Инженерные Ресурсы» и «Келли ИТ ресурсы», забота о топ-менеджерах влетает работодателям в копеечку. Так, обязательным условием при увольнении считается выплата так называемых отступных («золотых парашютов»), которые доходят до 14 зарплат единоразово.
Об этом сообщил председатель правления ГК Сергей Костин в пятницу в Москве в ходе выступления на конференции Федерального дорожного агентства, передает Интерфакс.
«Мы начинаем подготовку территории строительства ЦКАД - Центральной кольцевой автомобильной дороги на 3 и 4 пусковых участках. Участок N3 - от пересечения с новой скоростной автомобильной дорогой Москва-Петербург до пересечения с федеральной автомобильной дорогой М-7 «Волга-
Ранее сообщалось, что правительство РФ утвердило «Автодор» ответственным исполнителем инвестиционного проекта ЦКАД.
Ожидается, что ЦКАД («четвертое кольцо» вокруг Москвы), которая пройдет по городам Подмосковья, разгрузит радиальные выходы из столицы и уличную сеть города от движения большегрузного и транзитного транспорта. Общая протяженность дороги, которая будет эксплуатироваться на платной основе, составит
Строительство ЦКАД может начаться в