Финская компания «Meka Pro Oy» открыла российское производство в Петербурге


16.03.2011 17:53

Сегодня в Петербурге, в промышленной зоне «Парнас» состоялось церемония официального открытия российского производства компании  «Meka Pro Oy» - ведущего в Финляндии производителя кабеленесущих систем. Как рассказали представители руководства компании, производство разместилось на площадке, арендуемой у дочерней компании ООО «Румеко», общей площадью в 1200 кв.м. Вместе с тем, продукция Meka давно известна на российском рынки - торговая фирма ООО «Мека» осуществляла поставки в Россию на протяжении более 10 лет.


Решение открыть производство в России, как сообщил глава совета директоров «Meka Pro Oy» Ерма Патури, было принято год назад. «Мы хотели бы развивать и совершенствовать нашу продукцию, в соответствии с требованиями, которые выдвигает Российская Федерация. Выход на российский рынок для нас – очень ответственный шаг, - сказал он. - С учетом того, что наша компания является компанией семейного типа, 2-2,5 млн.евро, которые мы вложили в российский завод, кажутся нам достаточно солидными инвестициями, и мы рассчитываем на длительную работу в России».


Как пояснил в ответ на вопрос корреспондента АСН-Инфо исполнительный директор «Meka Pro Oy» Петтери Йокитало, проектные мощности российского завода позволяют увеличить поставки российским клиентам в 2 раза. Он уточнил, что до сих пор годовой оборот компании на российском рынке составлял порядка 4,5 – 5 млн.евро. Это примерно пятая часть от совокупного оборота компании в Скандинавии и за рубежом (23-25 млн.евро).


По его словам, с открытием российского производства руководство компании связывает надежды на снижение себестоимости – исчезнет большая часть таможенных платежей, сократятся затраты на транспортировку, компания сможет гибче реагировать на запросы потенциальных клиентов, а кроме того, планируется наладить сбыт за пределами Санкт-Петербурга – в Москве, Самаре, Екатеринбурге и других регионах РФ.


Он также отметил, что компания имеет достаточно число конкурентов как в Скандинавии, так и в России, и на российском рынке соперничает как с местными, так и с зарубежными производителями. Кабеленесущие системы используются при строительстве общественных зданий, объектов коммерческого и промышленного назначения, а также сооружений инфраструктуры – мостов, тоннелей. «Напрямую мы, в основном, имеем дело с представителями дилерских компаний, крупных энергосбытовых и электротехнических корпораций», - уточнил П.Йокитало.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


16.03.2011 16:34

В рамках этой программы планируется построить 500 тыс. новых машино-мест. Чтобы стать владельцем «народного гаража» нужно внести 390 тыс. руб., - сообщает портал Стройтехника.

По словам председателя городского комитета по инвестициям и стратегическим объектам Алексея Чичканова, программа «Народный гараж» рассчитана на 8 лет.


Напомним, программа «Народный гараж» не нововведение Санкт-Петербурга, впервые
она была запущена в Москве в 2009 г.. Предполагалось, что во всех округах столицы должен был появиться бюджетный паркинг, стоимость места в паркинге составляла для жителей столицы 350 тыс. руб. В конце декабря 2010 г. Московская Контрольно- счетная палата вынесла вердикт – программа потерпела крах, поскольку огромное количество «народных гаражей» так и не было продано.


По мнению специалистов ведомства, слишком мало нашлось желающих покупать за 350 тыс. руб. «народный» гараж, находящийся к тому же еще и не в шаговой доступности от дома.
В Санкт-Петербурге программа также реализуется с некоторыми сложностями. В частности, тендер среди потенциальных инвесторов народного паркинга планировался на декабрь 2010 г., но в последний момент был перенесен. Кроме того, недавно произошли массовые столкновения собственников плоскостных гаражей, подлежащих сносу с милицией и ОМОНом.


Эксперты говорят о том, что для решения проблемы необходимо удешевлять технологию
строительства «народных гаражей». Если они будут стоить в 1,5-2 раза дешевле, спрос на них, без сомнения будет значительно выше. Санкт-Петербург имеет возможность проанализировать негативный московский опыт и избежать его.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: