Ассоциация «Монтажспецстрой» предлагает строительному сообществу лимитировать труд мигрантов

16.03.2011 17:15

Строительному сообществу следует лимитировать труд мигрантов. С таким предложением выступила ассоциация «Монтажспецстрой». Там, в частности, считают, что каждый работодатель обязан знать необходимый ему объем неквалифицированной рабочей силы. К заявке для рекрутингового агентства или биржи труда следует прикреплять документ, подтверждающий обеспечение будущего иностранного работника жильем и соответствующими условиями труда, перечень необходимых специалистов и условия оплаты. В том случае, если в службе занятости уже зарегистрированы подобные специалисты из числа местного населения, труд гастарбайтеров использовать не рекомендуется.
Георгий Пара, председатель Территориальной Санкт-Петербурга и Ленинградской области организации профсоюза работников строительства и промышленности строительных материалов РФ, предлагает обучать мигрантов за счет работодателя. Такая практика уже используется во всем мире. «На стройку приходят врачи, учителя, продавцы из Средней Азии, которые совсем незнакомы со строительным делом, необходимо создать для них хотя бы трехмесячные курсы», — отмечает эксперт.
Елена Герасимова, директор по персоналу ГК «Арсенал недвижимости», уверена, что гастарбайтеры не обучаемы, им следует доверять только неквалифицированный труд. «Русские плохо убирают территорию, мигранты же справляются с этим на ура, также они хорошо копают, носят. Но там, где нужна квалификация, им не место, сколько бы они не обучались», — резюмировала специалист.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:

В Санкт-Петербурге с 2011 г. начинается реализация программы «Народный гараж»
16.03.2011 16:34

В рамках этой программы планируется построить 500 тыс. новых машино-мест. Чтобы стать владельцем «народного гаража» нужно внести 390 тыс. руб., - сообщает портал Стройтехника.

По словам председателя городского комитета по инвестициям и стратегическим объектам Алексея Чичканова, программа «Народный гараж» рассчитана на 8 лет.


Напомним, программа «Народный гараж» не нововведение Санкт-Петербурга, впервые она была запущена в Москве в 2009 г.. Предполагалось, что во всех округах столицы должен был появиться бюджетный паркинг, стоимость места в паркинге составляла для жителей столицы 350 тыс. руб. В конце декабря 2010 г. Московская Контрольно- счетная палата вынесла вердикт – программа потерпела крах, поскольку огромное количество «народных гаражей» так и не было продано.


По мнению специалистов ведомства, слишком мало нашлось желающих покупать за 350 тыс. руб. «народный» гараж, находящийся к тому же еще и не в шаговой доступности от дома. В Санкт-Петербурге программа также реализуется с некоторыми сложностями. В частности, тендер среди потенциальных инвесторов народного паркинга планировался на декабрь 2010 г., но в последний момент был перенесен. Кроме того, недавно произошли массовые столкновения собственников плоскостных гаражей, подлежащих сносу с милицией и ОМОНом.


Эксперты говорят о том, что для решения проблемы необходимо удешевлять технологию строительства «народных гаражей». Если они будут стоить в 1,5-2 раза дешевле, спрос на них, без сомнения будет значительно выше. Санкт-Петербург имеет возможность проанализировать негативный московский опыт и избежать его.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: