«М–Индустрия» продает землю в Ленобласти


16.03.2011 17:10

Группа компаний «М–Индустрия» продала участок площадью 5 га в Токсово, где собиралась построить элитный коттеджный поселок "Озерный край", передает «Деловой Петербург». Инвестиции в проект оценивались в 20 млн. долларов.Точная сумма сделки пока не разглашается, но по оценке экспертов, она начинается от 100 млн руб.


Как сообщил представитель «М–Индустрии» Алексей Топольницкий, участок был продан назад компании "Строительный трест". "Непрофильный для нас бизнес оказался интересен дружественной фирме", - пояснил Алексей Топольницкий. По его словам, проект освоения участка полностью готов, получены все разрешительные документы. В пресс–службе компании "Строительный трест" информацию о сделке подтвердили.


"В настоящее время идет разработка концепции проекта. Там появится 14 коттеджей премиум–класса. Начало строительства и продаж намечено на текущий год", - добавили в пресс–службе.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



16.03.2011 16:34

В рамках этой программы планируется построить 500 тыс. новых машино-мест. Чтобы стать владельцем «народного гаража» нужно внести 390 тыс. руб., - сообщает портал Стройтехника.

По словам председателя городского комитета по инвестициям и стратегическим объектам Алексея Чичканова, программа «Народный гараж» рассчитана на 8 лет.


Напомним, программа «Народный гараж» не нововведение Санкт-Петербурга, впервые
она была запущена в Москве в 2009 г.. Предполагалось, что во всех округах столицы должен был появиться бюджетный паркинг, стоимость места в паркинге составляла для жителей столицы 350 тыс. руб. В конце декабря 2010 г. Московская Контрольно- счетная палата вынесла вердикт – программа потерпела крах, поскольку огромное количество «народных гаражей» так и не было продано.


По мнению специалистов ведомства, слишком мало нашлось желающих покупать за 350 тыс. руб. «народный» гараж, находящийся к тому же еще и не в шаговой доступности от дома.
В Санкт-Петербурге программа также реализуется с некоторыми сложностями. В частности, тендер среди потенциальных инвесторов народного паркинга планировался на декабрь 2010 г., но в последний момент был перенесен. Кроме того, недавно произошли массовые столкновения собственников плоскостных гаражей, подлежащих сносу с милицией и ОМОНом.


Эксперты говорят о том, что для решения проблемы необходимо удешевлять технологию
строительства «народных гаражей». Если они будут стоить в 1,5-2 раза дешевле, спрос на них, без сомнения будет значительно выше. Санкт-Петербург имеет возможность проанализировать негативный московский опыт и избежать его.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо