Половину вагонного парка ПГК получит ОАО РЖД
12% российского вагонного парка получит под свой контроль ОАО РЖД, что составляет примерно половину вагонов Первой грузовой компании (ПГК).
Более того, РЖД рассчитывает получить в управление и вагоны других операторов. В результате может измениться не только ход реформы, но и в целом расклад сил на транспортном рынке, а само ОАО РЖД рискует получить меньше средств от запланированной на этот год продажи ПГК, - сообщает Коммерсант.
Вице-президент РЖД, экс-гендиректор ПГК Салман Бабаев подтвердил, что 70% ее полувагонов уже управляются центром фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) РЖД. Оставшаяся часть перейдет под контроль ОАО РЖД 1 апреля. Таким образом, монополия будет управлять 123,5 тыс. полувагонов (около 12% всех работающих в стране вагонов и половина парка ПГК), находящихся в собственности ПГК и арендуемых ею у других компаний, в том числе и у Второй грузовой компании (ВГК; около 40 тыс. вагонов).
Передача управления означает, что ОАО РЖД будет само выбирать клиентов и строить логистику перевозок. В ОАО РЖД отмечают, что все договоры ПГК будут перезаключены с монополией и уверяют, что цену перевозки будет устанавливать ПГК, а ЦФТО получит лишь агентское вознаграждение в размере 1%.
Проект «Регион созидания», который включает в себя несколько конкурсов профессионального мастерства, получил поддержку не только власти, но и бизнес сообщества.
Так, Союз строительных организаций Ленобласти пригласил к участию в конкурсе «Лучший штукатур Ленинградской области» ведущие строительные компании региона. Так, компании «Спецстрой», «Строительная компания города Выборга», «Ист Строй», «Проксима плюс», согласились поддержать социально значимый проект. Впервые, в соревнованиях профессионального мастерства примут участие те, кто только осваивает профессию. За звание «Лучший учащийся по профессии штукатур Ленинградской области» будут бороться самые молодые конкурсанты в возрасте от 16 до 20 лет.
К этому решению организаторы пришли вполне обоснованно. Качество специального образования сегодня вызывает озабоченность, в том числе, и у руководителей строительных организаций. Именно они заинтересованы в трудоустройстве лучших из специалистов отрасли на своих предприятиях. Кадровая проблема существует, и решить ее можно только совместными усилиями.
Организаторы конкурса обратились в Комитет общего и профессионального образования Ленобласти, чтобы обсудить взаимное сотрудничество, которое будет способствовать консолидации строительного и образовательного сообществ с целью повышения престижа рабочих профессий и формированию кадрового потенциала региона.
Масштаб конкурсного движения впечатляет, уже сегодня к проекту подключились крупнейшие строительные компании, образовательные учреждения, саморегулируемые организации Ленинградской области. Ведущий производитель сухих строительных смесей компания КНАУФ выразила готовность поддержать конкурс и взяла на себя ряд обязательств по подготовке и проведению соревнований. Генеральный информационный партнер конкурса - областное издание «Строительный еженедельник. Ленинградская область». Проект поддерживают ведущие СМИ: группа газет «Стройка», газета «Строительный еженедельник» и журналы «Экономика и Инвестиции», «Федеральный строительный рынок».
Инициатива проведения конкурсов получила поддержку правительства Ленобласти и Территориального комитета профсоюза.
Задачи, которые стоят перед организаторами конкурса имеют стратегическое значение для всего профессионального сообщества. Одна из ключевых - повышение значимости рабочих профессий, в том числе «штукатур», а так же совершенствование профессиональных умений и навыков специалистов и повышение их конкурентоспособности на рынке труда Ленобласти.