Половину вагонного парка ПГК получит ОАО РЖД
12% российского вагонного парка получит под свой контроль ОАО РЖД, что составляет примерно половину вагонов Первой грузовой компании (ПГК).
Более того, РЖД рассчитывает получить в управление и вагоны других операторов. В результате может измениться не только ход реформы, но и в целом расклад сил на транспортном рынке, а само ОАО РЖД рискует получить меньше средств от запланированной на этот год продажи ПГК, - сообщает Коммерсант.
Вице-президент РЖД, экс-гендиректор ПГК Салман Бабаев подтвердил, что 70% ее полувагонов уже управляются центром фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) РЖД. Оставшаяся часть перейдет под контроль ОАО РЖД 1 апреля. Таким образом, монополия будет управлять 123,5 тыс. полувагонов (около 12% всех работающих в стране вагонов и половина парка ПГК), находящихся в собственности ПГК и арендуемых ею у других компаний, в том числе и у Второй грузовой компании (ВГК; около 40 тыс. вагонов).
Передача управления означает, что ОАО РЖД будет само выбирать клиентов и строить логистику перевозок. В ОАО РЖД отмечают, что все договоры ПГК будут перезаключены с монополией и уверяют, что цену перевозки будет устанавливать ПГК, а ЦФТО получит лишь агентское вознаграждение в размере 1%.
Стройкомплекс Москвы и префектуры административных округов столицы выполнили указание мэра Москвы Сергея Собянина о разработке локальных дорожных мероприятий по развитию транспортного комплекса мегаполиса, улучшению дорожно-транспортной ситуации и повышению пропускной способности.
На начало марта
Речь идет, в частности о выполнении следующих локальных мероприятий и объемах работы:устройство заездных карманов для общественного транспорта (1062 мероприятия), уширение проезжей части (585 мероприятий), устройство парковок (запланировано 812 мероприятий, которые позволят обеспечить появление более 69,5 тыс. машиномест), организация новой дороги (126 мероприятий, которые обеспечат ввод почти 300 тыс. кв. м новых дорог).
Развитие дорожной сети Москвы входит в План первоочередных мероприятий по решению транспортных проблем города на 2011-2012 гг., сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.