Половину вагонного парка ПГК получит ОАО РЖД
12% российского вагонного парка получит под свой контроль ОАО РЖД, что составляет примерно половину вагонов Первой грузовой компании (ПГК).
Более того, РЖД рассчитывает получить в управление и вагоны других операторов. В результате может измениться не только ход реформы, но и в целом расклад сил на транспортном рынке, а само ОАО РЖД рискует получить меньше средств от запланированной на этот год продажи ПГК, - сообщает Коммерсант.
Вице-президент РЖД, экс-гендиректор ПГК Салман Бабаев подтвердил, что 70% ее полувагонов уже управляются центром фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) РЖД. Оставшаяся часть перейдет под контроль ОАО РЖД 1 апреля. Таким образом, монополия будет управлять 123,5 тыс. полувагонов (около 12% всех работающих в стране вагонов и половина парка ПГК), находящихся в собственности ПГК и арендуемых ею у других компаний, в том числе и у Второй грузовой компании (ВГК; около 40 тыс. вагонов).
Передача управления означает, что ОАО РЖД будет само выбирать клиентов и строить логистику перевозок. В ОАО РЖД отмечают, что все договоры ПГК будут перезаключены с монополией и уверяют, что цену перевозки будет устанавливать ПГК, а ЦФТО получит лишь агентское вознаграждение в размере 1%.
Группа КРТ планирует застроить принадлежащие ей земли в районе Озернинского водохранилища в Подмосковье. На территории 1 тыс. га компания собирается построить 729 тыс. кв. м жилой и гостиничной недвижимости. Проект, под который КРТ еще не привлекала ни одного кредита, оценивается экспертами в 1,8 млрд. долларов.
КРТ выкупала земли в Рузском районе Подмосковья на берегу Озернинского водохранилища с
На выставке MIPIM-2011 группа КРТ представит новый проект освоения этих земель: на территории в 1 тыс. га разместятся гостиницы на 3,6 тыс. номеров, 450 коттеджей и развлекательный комплекс. Представитель КРТ Михаил Куликов уточнил, что сейчас идет разработка проектной документации. Инвестиции в проект он не раскрывает. Президент GVA Sawyer Вера Сецкая оценивает затраты на строительство минимум в 1,8 млрд. долларов. «Найти такие деньги застройщику сегодня будет сложно, так как банки после кризиса очень избирательно финансируют девелоперские проекты», - считает В. Сецкая. КРТ может попробовать привлекать средства постепенно, разбив проект на небольшие фазы, считает она. М. Куликов говорит, что пока кредитов под проект компания не привлекла, пишет сегодня «Коммерсант».