Рост грузоперевозок на 11% на Калининградской железной дороге
В январе-феврале 2011 г. отметили специалисты КЖД, филиала ОАО "РЖД" Калининградская железная дорога перевезла в данный отрезок времени 1,3 млн тонн грузов, что на 11,4% больше показателя аналогичного периода прошлого года, сообщила пресс-служба КЖД порталу Интерфакс.
Увеличение грузоперевозок прошло за счет экспорта металлов, угля и кокса, а так же обработки рыбной продукции, бумаги, жмыха.
В 2010 году КЖД перевезла 15 млн 527 тыс. тонн грузов, что на 22,3% превышает результаты 2009 года.
Ранее проект элитной недвижимости разрабатывался группой «ЕврАЗ Капитал Северо-Запад», но в 2008 году был заморожен. В 2010г руководство Всероссийского физкультурно–спортивного общества (ВФСО) «Динамо» выразило желание реанимировать проект, но уже с другим инвестором.
Сейчас же, как сообщает Деловой Петербург, переговоры спортивного общества с инвестиционным подразделением Газпромбанка- «Газпромбанк–Инвест» перешли в заключительную стадию.
Проект предполагает освоение за 4 года двух смежных участков: площадью 17,5 га (под спортивные объекты) и 3 га (под жилье и деловую застройку). На первом участке появятся спортивные сооружения площадью более 50 тыс. кв. м.
Объем инвестиций в спортивную часть превысит $30 млн. Общий объем вложений в проект оценивается в $200 млн. Причем второй участок инвестор застроит по своему усмотрению. Кстати, «ЕврАз» хотел возвести там бизнес–центр и элитное жилье.
Аналитики считают, что банк, аффилированный с сырьевым магнатом, сможет довести проект до финала. Но, по их оценке, инвестиции в спортивную часть проекта вырастут до $50 млн. По словам управляющего партнера LCMC Дмитрия Золина, оптимально построить на 3 га около 60 тыс.кв. м жилья. Окупаемость спортивной застройки составит 10–11 лет, а объектов второго участка- 5–7 лет, добавляют эксперты.