«РЖД» внедряет геосинтетики в различных конструкциях для железнодорожного пути и искусственных сооружений
На сети железных дорог России все более активно применяются геосинтетические материалы. В 2010 г. для усиления подшпального основания георешетка уложена на 40 км железнодорожного пути. Для ее укладки разработан специальный комплекс, который смонтирован на платформе машины для глубокой очистки щебня СЧ-601, сообщает пресс-служба «РЖД».
Эффективность геосинтетических материалов в различных конструкциях для железнодорожного пути и искусственных сооружений подтверждена мировой и отечественной практикой. Использование георешетки на железных дорогах позволяет значительно повысить качество железнодорожного полотна, увеличить скоростные режимы движения, межремонтный интервал и сократить расходы на содержание. Применение георешеток обеспечивает значительное увеличение несущей способности верхнего слоя земляного основания (в 2 и более раз) и эффективное снижение постоянных деформаций в полотне.
Так, на II пути перегона Саблино - Тосно магистрали Петербург - Москва в 2010 г. уложен 1 км опытного участка безбалластного пути, а также (в целях сравнения) - участок с подбалластным слоем (1 км) и участок с применением георешеток типа «Неовеб» (1 км). Опытный участок с безбалластной конструкцией длиной 75 м уложен также на экспериментальном кольце ОАО «ВНИИЖТ» (ст. «Щербинка»).
В конструкциях безбалластного пути элемент верхнего строения пути - балласт - заменен равномерно распределяющей нагрузку несущей плитой из бетона, на которую с применением упругих элементов укладываются рельсы. Как показали длительные исследования в Японии и Германии, основным преимуществом безбалластного пути является значительное сокращение объема работ по текущему содержанию.
На участках высокоскоростного движения также внедряются новые модели стрелочных переводов и съездов с непрерывной поверхностью катания. Они рассчитаны на скорость движения по основному направлению 250 км/ч, по боковому пути – 50 км/ч. Такие стрелочные переводы установлены на станциях «Торбино» и «Боровенка» линии Санкт-Петербург - Москва.
В 2010 г. на 7,4 км российских железных дорог были уложены промежуточные рельсовые скрепления W-30, не нуждающиеся в обслуживании. Данные изделия предназначены для использования на участках скоростного, высокоскоростного и тяжеловесного движения. Компоненты рельсового скрепления W-30 отличаются высокой эластичностью, динамической виброустойчивостью и сопротивлением продольному сдвигу, что позволяет обеспечить высокий уровень безопасности движения поездов.
Такое постановление подписал областной губернатор. «Проблемы обманутых дольщиков, вложивших средства в строительство домов, но так и не получивших квартиры, остро стоят практически во всех регионах России. Не стала исключением и Калининградская область. В настоящее время «застряли» на различных стадиях 30 жилых домов – это 1,5 тыс. квартир, в которых могли бы отметить новоселья 1100 сто семей, - рассказал заместитель министра строительства и ЖКХ региона Николай Телевяк. - Чтобы найти способ возобновить и завершить их строительство, правительством области принято решение о создании межведомственной комиссии», добавил он.
В состав комиссии вошли представители органов федеральной, региональной, исполнительной власти, муниципальных образований, общественных организаций. Возглавляет комиссию заместитель председателя правительства области Сергей Бучельников.
По словам Н. Телевяка, комиссия планирует начать работу уже на следующей неделе. Заседания будут проходить с участием как заказчиков-застройщиков, так и инициативных групп дольщиков. «Комиссия задумана как координирующий орган, который будет искать решения и готовить предложения по каждому конкретному дому, - сказал замминистра. - Наша главная задача - не просто найти виноватых и наказать их, если выявлены злоупотребления, но – предложить реальное решение по каждому дому, чтобы везде, где возможно, достроить здания и предоставить людям квартиры», подчеркнул он.
Н. Телевяк отметил, что уже есть конкретные предложения для решения проблем обманутых дольщиков. В частности, губернатором дан ряд поручений по итогам работы группы депутатов Госдумы, которая в 2011 г. побывала в Калининградской области и дала свои рекомендации по урегулированию ситуации в вопросах долевого строительства, сообщает пресс-служба правительства Калининградской области.