«РЖД» внедряет геосинтетики в различных конструкциях для железнодорожного пути и искусственных сооружений
На сети железных дорог России все более активно применяются геосинтетические материалы. В 2010 г. для усиления подшпального основания георешетка уложена на 40 км железнодорожного пути. Для ее укладки разработан специальный комплекс, который смонтирован на платформе машины для глубокой очистки щебня СЧ-601, сообщает пресс-служба «РЖД».
Эффективность геосинтетических материалов в различных конструкциях для железнодорожного пути и искусственных сооружений подтверждена мировой и отечественной практикой. Использование георешетки на железных дорогах позволяет значительно повысить качество железнодорожного полотна, увеличить скоростные режимы движения, межремонтный интервал и сократить расходы на содержание. Применение георешеток обеспечивает значительное увеличение несущей способности верхнего слоя земляного основания (в 2 и более раз) и эффективное снижение постоянных деформаций в полотне.
Так, на II пути перегона Саблино - Тосно магистрали Петербург - Москва в 2010 г. уложен 1 км опытного участка безбалластного пути, а также (в целях сравнения) - участок с подбалластным слоем (1 км) и участок с применением георешеток типа «Неовеб» (1 км). Опытный участок с безбалластной конструкцией длиной 75 м уложен также на экспериментальном кольце ОАО «ВНИИЖТ» (ст. «Щербинка»).
В конструкциях безбалластного пути элемент верхнего строения пути - балласт - заменен равномерно распределяющей нагрузку несущей плитой из бетона, на которую с применением упругих элементов укладываются рельсы. Как показали длительные исследования в Японии и Германии, основным преимуществом безбалластного пути является значительное сокращение объема работ по текущему содержанию.
На участках высокоскоростного движения также внедряются новые модели стрелочных переводов и съездов с непрерывной поверхностью катания. Они рассчитаны на скорость движения по основному направлению 250 км/ч, по боковому пути – 50 км/ч. Такие стрелочные переводы установлены на станциях «Торбино» и «Боровенка» линии Санкт-Петербург - Москва.
В 2010 г. на 7,4 км российских железных дорог были уложены промежуточные рельсовые скрепления W-30, не нуждающиеся в обслуживании. Данные изделия предназначены для использования на участках скоростного, высокоскоростного и тяжеловесного движения. Компоненты рельсового скрепления W-30 отличаются высокой эластичностью, динамической виброустойчивостью и сопротивлением продольному сдвигу, что позволяет обеспечить высокий уровень безопасности движения поездов.
Главная цель новой программы, призванной обеспечить доступность жилья для всех категорий граждан республики, - создание условий для увеличения объемов жилищного строительства и повышения к
Основным направлениями программы определены государственная поддержка населения в улучшении жилищных условий, обеспечение земельных участков инженерной, социальной и дорожной инфраструктурой, создание условий для развития массового строительства жилья эконом-класса.
В результате реализации программы к
Разработка долгосрочной программы - главное условие получения господдержки из федерального бюджета в рамках федеральной целевой программы «Жилище» на 2011-2015 гг. Кроме того, программа «Жилище» является основным инструментом реализации приоритетного национального проекта «Доступное и комфортное жилье – гражданам России».
Предполагается, что для выполнения программы будут привлечены средства федерального, республиканского, местных бюджетов, а также средства госкорпораций, кредитных организаций, граждан.
До
Мероприятия программы были направлены на реализацию мер по развитию жилищного строительства, ипотечного жилищного кредитования населения, рынка жилья, оказанию мер государственной поддержки отдельным категориям граждан. В рамках подпрограмм с использованием средств федерального и республиканского бюджетов жилищные условия улучшили более 6 тысяч семей республики.
По данным Министерства строительства республики, в результате реализации программы в Карелии значительно возросли объемы жилищного строительства, увеличились объемы ипотечного жилищного кредитования. Средняя обеспеченность жильем в республике на одного проживающего увеличилась с