«РЖД» внедряет геосинтетики в различных конструкциях для железнодорожного пути и искусственных сооружений
На сети железных дорог России все более активно применяются геосинтетические материалы. В 2010 г. для усиления подшпального основания георешетка уложена на 40 км железнодорожного пути. Для ее укладки разработан специальный комплекс, который смонтирован на платформе машины для глубокой очистки щебня СЧ-601, сообщает пресс-служба «РЖД».
Эффективность геосинтетических материалов в различных конструкциях для железнодорожного пути и искусственных сооружений подтверждена мировой и отечественной практикой. Использование георешетки на железных дорогах позволяет значительно повысить качество железнодорожного полотна, увеличить скоростные режимы движения, межремонтный интервал и сократить расходы на содержание. Применение георешеток обеспечивает значительное увеличение несущей способности верхнего слоя земляного основания (в 2 и более раз) и эффективное снижение постоянных деформаций в полотне.
Так, на II пути перегона Саблино - Тосно магистрали Петербург - Москва в 2010 г. уложен 1 км опытного участка безбалластного пути, а также (в целях сравнения) - участок с подбалластным слоем (1 км) и участок с применением георешеток типа «Неовеб» (1 км). Опытный участок с безбалластной конструкцией длиной 75 м уложен также на экспериментальном кольце ОАО «ВНИИЖТ» (ст. «Щербинка»).
В конструкциях безбалластного пути элемент верхнего строения пути - балласт - заменен равномерно распределяющей нагрузку несущей плитой из бетона, на которую с применением упругих элементов укладываются рельсы. Как показали длительные исследования в Японии и Германии, основным преимуществом безбалластного пути является значительное сокращение объема работ по текущему содержанию.
На участках высокоскоростного движения также внедряются новые модели стрелочных переводов и съездов с непрерывной поверхностью катания. Они рассчитаны на скорость движения по основному направлению 250 км/ч, по боковому пути – 50 км/ч. Такие стрелочные переводы установлены на станциях «Торбино» и «Боровенка» линии Санкт-Петербург - Москва.
В 2010 г. на 7,4 км российских железных дорог были уложены промежуточные рельсовые скрепления W-30, не нуждающиеся в обслуживании. Данные изделия предназначены для использования на участках скоростного, высокоскоростного и тяжеловесного движения. Компоненты рельсового скрепления W-30 отличаются высокой эластичностью, динамической виброустойчивостью и сопротивлением продольному сдвигу, что позволяет обеспечить высокий уровень безопасности движения поездов.
Началась продажа квартир в новом многофункциональном комплексе ГК «ПИОНЕР» Yellow Submarine, который расположен в Выборгском районе Петербурга у метро «Проспект Просвещения». Стоимость кв. м. составляет от 50 тыс. руб. Срок реализации проекта: 2011-2013 гг., сообщают в компании.
Yellow Submarine будет реализован в соответствии в соответствии с новой концепцией жилых комплексов LIFE. Концепция «Жилые кварталы LIFE» разработана ГК «ПИОНЕР» на основе анализа приоритетных потребностей покупателей. В настоящий момент согласно этой концепции ГК «ПИОНЕР» реализует несколько проектов в Москве.
Новые проекты под этим брендом обладают всеми необходимыми характеристиками современного жилья – качеством строительства и продуманными планировками, транспортной доступностью, развитой коммерческой и социальной инфраструктурой, экологичностью, собственной службой эксплуатации и сервиса.
Комплекс Yellow Submarine (YeS) состоит из трех основных зон: многофункционального комплекса с апарт-отелем и оздоровительным центром с бассейном, жилого комплекса, торговых площадей и паркинга. Общая площадь проекта: 157060 кв. м.
«Учитывая предпочтения жителей Петербурга, наша компания возводит жилые комплексы только в районах, где оптимально сочетаются хорошая экология и развитая инфраструктура, - говорит замгенерального директора ГК «Пионер» направления САНКТ- ПЕТЕРБУРГ Александр Погодин. - Близкое расположение школ, детских садов, поликлиник, торгово-развлекательных комплексов, а также чистый воздух и удобные выезды за город делают проживание в наших домах не только удобным, но и приятным», добавляет он.