На узле регулирования стоков главного канализационного коллектора Петербурга начался этап технологического оснащения
На строительстве продолжения главного канализационного коллектора северной части Петербурга – Узле регулирования стоков (УРС) - начался этап технологического оснащения, сообщают в Департаменте информационной политики ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга».
Узел регулирования стоков - это уникальное сооружение глубиной 90 м. По сути, это насосная станция, которая позволит решить вопрос регулирования скоростей проходящих по коллектору сточных вод и самоочистки коллектора от донного осадка.
Завершено армирование днища на высоту 2 м 35 см, начинается заливка бетона. Для обустройства дна УРС требуется около 300 т арматуры и почти 900 куб. м бетона. В результате нескольких последовательных этапов армирования и бетонирования под землей фактически будет сооружено 9 этажей. На нижнем этаже, который оснащается сейчас, на отметке минус 90 м, позднее разместятся мощные насосы, которые станут поднимать стоки вверх на 60 м, к отводящему тоннелю. По двум каналам из штолен в приемную камеру будут поступать сточные воды, а группа насосов расположится по периметру.
Параллельно активно ведутся работы по строительству недостающего участка второй нитки коллектора на глубине 70 м. Мощный немецкий щит Херренкнехт вышел на финишную прямую, успешно пройдя сложный участок – так называемую зону размыва. До финиша и стыковки с уже существующим тоннелем остается 320 м.
Щит начал проходку недостающего участка второй нитки коллектора от ул. Арсенальной до пл. Ленина протяженностью 1,2 км в феврале 2010 г. Уже пройдено почти 900 м. Главное – щит успешно преодолел сложный участок размыва в середине пути (так называемый плывун). Чтобы пройти через него, щит переоборудовали для работы в новом режиме - гидропригруза. Собственно проходка участка размыва началась в середине октября, а закончилась в середине февраля 2011 г. В зоне размыва щит двигался со средней скоростью до 2 м в сутки. Теперь щит продолжает работу в обычном режиме, проходя за сутки 8-9 м пути. По плану проходка завершится в середине апреля.
Сделка по стратегическому инвестиционному проекту Петербурга «Развитие аэропорта «Пулково», реализуемому с использованием механизма ГЧП, удостоена 2 высших наград журнала Infrastructure Investor - ведущего издания в сфере инфраструктурного финансирования, сообщают в Комитете по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга.
Финансовое закрытие, состоявшееся при участии консорциума «Воздушные Ворота Северной Столицы» (ВТБ Капитал, Fraport AG и Copelouzos Group) и правительства Петербурга, победило в номинациях «Сделка года по схеме ГЧП на международном рынке» и «Сделка года по схеме ГЧП в Европе».
«Проект реконструкции аэропорта «Пулково», направленный на комплексную модернизацию инфраструктуры Петербурга и повышение его привлекательности для туристов, стал первым крупным инфраструктурным проектом в России, по которому вступило в силу соглашение о ГЧП. Приятно отметить, что данное событие получило самую высокую оценку международного профессионального сообщества.» – прокомментировал председатель КИСП Алексей Чичканов.
Более 35 тыс. специалистов международной индустрии инфраструктурного финансирования приняли участие в определении наиболее выдающейся сделки
28 апреля