На узле регулирования стоков главного канализационного коллектора Петербурга начался этап технологического оснащения

11.03.2011 18:46

На строительстве продолжения главного канализационного коллектора северной части Петербурга – Узле регулирования стоков (УРС) - начался этап технологического оснащения, сообщают в Департаменте информационной политики ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга».

Узел регулирования стоков - это уникальное сооружение глубиной 90 м. По сути, это насосная станция, которая позволит решить вопрос регулирования скоростей проходящих по коллектору сточных вод и самоочистки коллектора от донного осадка.

Завершено армирование днища на высоту 2 м 35 см, начинается заливка бетона. Для обустройства дна УРС требуется около 300 т арматуры и почти 900 куб. м бетона. В результате нескольких последовательных этапов армирования и бетонирования под землей фактически будет сооружено 9 этажей. На нижнем этаже, который оснащается сейчас, на отметке минус 90 м, позднее разместятся мощные насосы, которые станут поднимать стоки вверх на 60 м, к отводящему тоннелю. По двум каналам из штолен в приемную камеру будут поступать сточные воды, а группа насосов расположится по периметру.

Параллельно активно ведутся работы по строительству недостающего участка второй нитки коллектора на глубине 70 м. Мощный немецкий щит Херренкнехт вышел на финишную прямую, успешно пройдя сложный участок – так называемую зону размыва. До финиша и стыковки с уже существующим тоннелем остается 320 м.

Щит начал проходку недостающего участка второй нитки коллектора от ул. Арсенальной до пл. Ленина протяженностью 1,2 км в феврале 2010 г. Уже пройдено почти 900 м. Главное – щит успешно преодолел сложный участок размыва в середине пути (так называемый плывун). Чтобы пройти через него, щит переоборудовали для работы в новом режиме - гидропригруза. Собственно проходка участка размыва началась в середине октября, а закончилась в середине февраля 2011 г. В зоне размыва щит двигался со средней скоростью до 2 м в сутки. Теперь щит продолжает работу в обычном режиме, проходя за сутки 8-9 м пути. По плану проходка завершится в середине апреля.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:

Металлоконструкции для ЗСД в Петербурге изготовят на «Ижорских заводах»
09.03.2011 11:32

ОАО «Ижорские заводы» в апреле 2011 г. поставит металлоконструкции для участка Западного скоростного диаметра (ЗСД) от проспекта Стачек до улицы Калинина в Петербурге. Соответствующий договор подписан с ОАО «Генеральная строительная корпорация», осуществляющим строительство этого отрезка трассы. Общий вес партии составит 2 тыс. 380 т.

ЗСД - платная трасса, которая соединит северные и южные районы Петербурга, минуя городскую дорожную сеть. Общая ее протяженность - 46,4 км, из них 28 км предполагается проложить внутри плотной застройки города. Финансирование строительства трассы осуществляется за счет средств, полученных от размещения облигаций. В 2011 г. оно составит 25 млрд. рублей., из бюджета Петербурга будет выделено еще 4,644 млрд. рублей, из федерального бюджета - 7,3 млрд. рублей Полностью функционировать ЗСД начнет к концу 2015 г., передает РБК.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: