За снос незаконных строений в районе российских аэропортов владельцам компенсации не дадут
Власти не обязаны компенсировать снос незаконных строений в районе аэропортов, считает министр транспорта РФ Игорь Левитин.
Он отметил, что «когда строилась аэропортовая сеть России, были требования, ближе какого расстояния могут располагаться населенные пункты». «Эти требования были нарушены», - сказал министр.
«И сегодня, когда говорят, что нужно компенсировать что-то, может быть наоборот, те, кто разрешал строительство населенных пунктов, свалок и всего остального вблизи аэропорта, должны платить компенсации аэродромам и аэропортам», - отметил Игорь Левитин.
«Мы никаких компенсаций никому платить не будем», - подчеркнул министр.
Он заявил, что по всем постройкам будет проведена проверка и в случае, если подтвердится, что строительство было незаконным и нарушало нормативы, определяющие минимальные расстояния до аэропорта, материалы по ним будут переданы в Генпрокуратуру.
«У нас сегодня прямо за полосой строятся поселки, а потом нам говорят, что мы летаем над головами жителей. Но когда строился аэропорт, был норматив, ближе которого нельзя было строиться. В противном случае нам придется все аэродромы выносить на пустые места», - добавил министр.
Как сообщает пресс-служба Смольного, таков главный результат исследования рынка недвижимости города, которое по заказу Комитета по инвестициям и стратегическим проектам городской администрации выполнила компания Jones Lang LaSalle.Независимые аналитики считают, что в Петербурге в последние годы происходит активное развитие рынка недвижимости, обусловленное ростом экономической активности, улучшением инвестиционного климата, последовательной политикой поддержки инвесторов, проводимой городским правительством. По данным компании, особенно активизировался рынок недвижимости в 2006 году.
«Наш город с каждым годом привлекает все больше иностранных инвестиций, – сказала губернатор В.И. Матвиенко на семинаре, посвященном подведению итогов исследования. – В Петербурге реализуются масштабные проекты в промышленности, в дорожно-транспортной инфраструктуре, энергетике. Город становится признанным деловым международным центром. В этих условиях вопрос дальнейшего развития рынка недвижимости становится особенно актуальным».
Исследования показали, что петербургский рынок недвижимости, в частности, в таких секторах, как рынок офисных, торговых, складских помещений, отличается хорошей динамикой. Например, среднегодовой темп роста предложения офисных площадей составил в Петербурге за последние три года 45 процентов, что в 4-5 раз выше, чем в крупных дорогах Европы. По оценкам экспертов, сейчас на петербургском рынке не хватает высококачественных офисных площадей, что свидетельствует о том, что рынок находится на стадии развития. Город также испытывает дефицит высококачественных складских помещений, что приводит в свою очередь к высоким ставкам арендной платы.
Сотрудники Jones Lang LaSalle делают вывод, что особенно высок в Петербурге потенциал рынка торговых помещений. В Санкт-Петербурге открывают крупнейшие торговые комплексы ведущие отечественные и мировые и компании. Совокупное предложение торговых площадей в 2006 году достигло 4,7 млн квадратных метров. Вместе с тем это предложение пока полностью не удовлетворяет растущий спрос торговых операторов.
По прогнозу специалистов, рынок недвижимости Петербурга будет и дальше развиваться быстрыми темпами. Этому способствует устойчивая экономическая база, прозрачная структура городских финансов, принятые программы долгосрочного планирования.