Эксперт: Необходимо создание реестра специалистов строительной отрасли России
Единая система аттестации строительных кадров и ее роль в обеспечении безопасности строительства стала темой пресс-конференции, которая состоялась 11 марта в агентстве «РИА НОВОСТИ». В рамках мероприятия президент НОСТРОЙ Ефим Басин вручил два первых свидетельства об аттестации успешно прошедшим тестирование специалистам - Владимиру Анкудинову и Виктору Кругликову.
В ноябре 2010 г. Совет НОСТРОЙ принял решение о начале работы по внедрению новой системы аттестации - Единой системы аттестации руководителей и специалистов строительного комплекса. О преимуществах и проблемах данной системы говорили сегодня участники пресс-конференции. Первое, что было отмечено – это полное отсутствие финансовой нагрузки на саморегулируемые организации по внедрению системы аттестации, которая включает в себя бесплатное подключение к системе аттестации, бесплатную аккредитацию центров по тестированию, а также бесплатное пользование программным обеспечением.
«На сегодняшний день разработаны вопросы-ответы по 11 группам работ блока «Общестроительные работы», создано более 90 центров по тестированию», отметил вице-президент НОСТРОЙ Александр Ишин. Приоритетная задача – создание реестра специалистов строительной отрасли России. «Подобный реестр будет создан впервые, - подчеркнул А. Ишин, - особенно он будет полезен строительным ВУЗам, так как будет отражать потребность в кадрах по той или иной специальности», добавил он.
В ближайшее время система аттестации будет функционировать в испытательном режиме на площадках НП СРО «Межрегиональное объединение строителей» и СРО «Столичное строительное объединение», сообщает пресс-служба НП «ССО» СРО.
Коллегия Счетной палаты РФ рассмотрела результаты проверки эффективного и целевого использования средств федерального бюджета, выделенных в 2008-2010 гг. ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода г. Санкт-Петербурга» (далее - ФГУ ДСТО «Санкт-Петербург»).
В материалах, представленных на Коллегию, отмечается, что эксплуатация участков дороги показала, что конечный результат строительства КАД, предусматривающий разгрузку центра Петербурга от транзитного транспорта с выводом его за границы города, полностью не достигнут. На дороге не обеспечено нормальное движение транспорта без пробок. Рассматривается вопрос о необходимости реконструкции северного участка КАД. В ходе проверки было установлено, что при расходовании бюджетных средств ФГУ ДСТО «Санкт-Петербург» не обеспечило достижения заданных результатов с использованием наименьшего объема средств, что не согласуется с принципом результативности и эффективности использования средств федерального бюджета. В частности, в нарушение контрактных обязательств ФГУ ДСТО «Санкт-Петербург» профинансировало расходы по устранению колейности дорожного покрытия на участках КАД, находящихся на гарантийном обслуживании у подрядных организаций, на сумму 218,7 млн. рублей, что явилось дополнительными расходами для федерального бюджета.
На Коллегии также отмечалось, что высокую стоимость строительства участков КАД во многом определяет высокая стоимость переустройства инженерных коммуникаций, попавших в границы полосы отвода автомобильной дороги. Так, расходы по переустройству 4 нефтепродуктопроводов, находящихся в собственности ОАО «Петербургтранснефтепродукт», при строительстве моста через реку Большая Охта были отнесены на непредвиденные расходы проекта и оплачены средствами федерального бюджета на сумму 300 млн. рублей.
Коллегия приняла решение направить информационные письма в Правительство РФ и в МВД России, представление - в Росавтодор. Отчет о результатах контрольного мероприятия направляется в Палаты Федерального Собрания, сообщают в Департаменте информации Счетной палаты РФ.