На Литейном проспекте в Петербурге начался монтаж новых ограждений


10.03.2011 16:53

В Петербурге продолжается реализация благотворительного проекта «Газпрома» по возвращению центральным улицам города их исторического облика. Генеральным подрядчиком является ЗАО «Производственное объединение «Возрождение» (входит в одноименную группу компаний). Работы ведет ООО «Магистраль» (также входит в ГК «Возрождение»).

Преображение Литейного проспекта началось в 2010 г. Выработавшая свой срок искусственная плитка была демонтирована, вместо нее тротуар замостили гранитными плитами. Преимущества гранита как чисто практические – он прочнее искусственных материалов, так и эстетические - натуральный материал лучше сочетается с историческим обликом Петербурга. В эти дни на тротуарах ведется установка нового ограждения. Оно будет двух типов. На всем протяжении тротуар от проезжей части отделит цепное ограждение на чугунных столбах, выполненных в виде перевернутых пушек. В местах пешеходных переходов и на перекрестках по требованиям безопасности устанавливается более высокая чугунная решетка.

Автор проекта – главный архитектор ПО «Возрождение» Александр Трумм. По его словам, идея ограждения навеяна историей проспекта. Как известно, свое название Литейный получил от располагавшегося здесь литейно-пушечного двора. Новый облик магистрали будет также перекликаться с ансамблем Преображенского собора, где роль элементов ограждения выполняют трофейные турецкие пушки.

Реализация благотворительного проекта по восстановлению исторического облика улиц в центре Петербурга началась в 2009 г. Первым был реконструирован Каменноостровский проспект, затем Фурштатская улица. В 2010 г. преобразились проспекты Чернышевского и Владимирский, продолжаются работы по восстановлению каменного убранства на улице Белинского и тротуарах у Казанского собора, сообщает Отдел по связям с общественностью ПО «Возрождение».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ГРУППА ЛСР



22.02.2011 14:15

Экс-замминистра регионального развития и бывший глава петербургского Комитета экономического развития Владимир Бланк возглавил Балтийскую дноуглубительную компанию, принадлежащую совладельцу компании First Quantum Ltd Андрею Кобзарю, сообщает «Коммерсант». Одновременно В. Бланк будет курировать проекты First Quantum по строительству транспортной инфраструктуры. В качестве топ-менеджера FQ ему поручено также курировать строительное направление в реализуемых FQ проектах транспортной инфраструктуры на территории России и СНГ.

По словам Бланка, он вернулся в Санкт-Петербург «для реализации перспективных проектов транспортной инфраструктуры в рамках FQ». Он сообщил, что объем контрактов БДК сейчас составляет около 100 млн.долларов. По данным реестра федеральных госконтрактов, БДК осваивает около 0,5 млрд.рублей на строительстве Морского пассажирского терминала. В рамках концессионного соглашения о строительстве платного Орловского тоннеля под Невой (стоимостью 44,7 млрд.рублей) FQ выступает основным частным инвестором, намереваясь вложить в проект не менее 8 млрд. рублей.
По данным источников в FQ, компания также намерена сформировать консорциум для участия в недавно стартовавшем конкурсе на право создания и эксплуатации центральной части Западного скоростного диаметра. Инвестор будет выбран 29 июля, новая очередь трассы будет стоить 135,5 млрд.рублей, из которых свыше 82 млрд. составят средства инвестора, а 50,7 млрд. - городского бюджета.
Кроме того, FQ занимается предпроектной подготовкой ряда других крупных проектов в Петербурге, в том числе строительством Речного пассажирского порта и сети подземных парковок в центре Санкт-Петербурга; участвует в строительстве II очереди контейнерного терминала в Усть-Луге.
«Приход в FQ Владимира Бланка, получившего федеральный опыт руководства в строительной отрасли, безусловно, усилит позиции FQ в реализации крупных инфраструктурных проектов», - считает глава строительной группы ЛСР, вице-президент Национального объединения строителей Александр Вахмистров.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо