На Литейном проспекте в Петербурге начался монтаж новых ограждений


10.03.2011 16:53

В Петербурге продолжается реализация благотворительного проекта «Газпрома» по возвращению центральным улицам города их исторического облика. Генеральным подрядчиком является ЗАО «Производственное объединение «Возрождение» (входит в одноименную группу компаний). Работы ведет ООО «Магистраль» (также входит в ГК «Возрождение»).

Преображение Литейного проспекта началось в 2010 г. Выработавшая свой срок искусственная плитка была демонтирована, вместо нее тротуар замостили гранитными плитами. Преимущества гранита как чисто практические – он прочнее искусственных материалов, так и эстетические - натуральный материал лучше сочетается с историческим обликом Петербурга. В эти дни на тротуарах ведется установка нового ограждения. Оно будет двух типов. На всем протяжении тротуар от проезжей части отделит цепное ограждение на чугунных столбах, выполненных в виде перевернутых пушек. В местах пешеходных переходов и на перекрестках по требованиям безопасности устанавливается более высокая чугунная решетка.

Автор проекта – главный архитектор ПО «Возрождение» Александр Трумм. По его словам, идея ограждения навеяна историей проспекта. Как известно, свое название Литейный получил от располагавшегося здесь литейно-пушечного двора. Новый облик магистрали будет также перекликаться с ансамблем Преображенского собора, где роль элементов ограждения выполняют трофейные турецкие пушки.

Реализация благотворительного проекта по восстановлению исторического облика улиц в центре Петербурга началась в 2009 г. Первым был реконструирован Каменноостровский проспект, затем Фурштатская улица. В 2010 г. преобразились проспекты Чернышевского и Владимирский, продолжаются работы по восстановлению каменного убранства на улице Белинского и тротуарах у Казанского собора, сообщает Отдел по связям с общественностью ПО «Возрождение».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ГРУППА ЛСР



02.03.2011 12:53

Свои предложения по изменениям подготовят все структуры, которые работают с госзаказом, сообщает Информационный портал sro-s.ru.

Так, свои предложения и поправки к документу подготовили дорожные строители Северо-Запада. По их мнению, в первую очередь нужно заботиться о качестве трасс, поэтому компании, которые принимают участие в аукционах, должны быть компетентны и проверены, а система выигрыша по демпингу должна уйти в прошлое. В проекты нужно закладывать не только минимальную стоимость работ, но и обслуживание объектов.

По словам гендиректора НП «АСДОР» Юрия Агафонова, электронные аукционы наносят необратимый вред государству: «Те, кто придумал эту систему, докладывают, что идет экономия государственных средств. А на самом деле получается голая экономия», считает он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо