На Литейном проспекте в Петербурге начался монтаж новых ограждений

10.03.2011 16:53

В Петербурге продолжается реализация благотворительного проекта «Газпрома» по возвращению центральным улицам города их исторического облика. Генеральным подрядчиком является ЗАО «Производственное объединение «Возрождение» (входит в одноименную группу компаний). Работы ведет ООО «Магистраль» (также входит в ГК «Возрождение»).

Преображение Литейного проспекта началось в 2010 г. Выработавшая свой срок искусственная плитка была демонтирована, вместо нее тротуар замостили гранитными плитами. Преимущества гранита как чисто практические – он прочнее искусственных материалов, так и эстетические - натуральный материал лучше сочетается с историческим обликом Петербурга. В эти дни на тротуарах ведется установка нового ограждения. Оно будет двух типов. На всем протяжении тротуар от проезжей части отделит цепное ограждение на чугунных столбах, выполненных в виде перевернутых пушек. В местах пешеходных переходов и на перекрестках по требованиям безопасности устанавливается более высокая чугунная решетка.

Автор проекта – главный архитектор ПО «Возрождение» Александр Трумм. По его словам, идея ограждения навеяна историей проспекта. Как известно, свое название Литейный получил от располагавшегося здесь литейно-пушечного двора. Новый облик магистрали будет также перекликаться с ансамблем Преображенского собора, где роль элементов ограждения выполняют трофейные турецкие пушки.

Реализация благотворительного проекта по восстановлению исторического облика улиц в центре Петербурга началась в 2009 г. Первым был реконструирован Каменноостровский проспект, затем Фурштатская улица. В 2010 г. преобразились проспекты Чернышевского и Владимирский, продолжаются работы по восстановлению каменного убранства на улице Белинского и тротуарах у Казанского собора, сообщает Отдел по связям с общественностью ПО «Возрождение».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ГРУППА ЛСР

С. Собянин: В Москве будет возобновлено интенсивное проектирование и строительство метрополитена

03.03.2011 15:14

Об этом столичный мэр заявил в докладе на внеочередной конференции московского отделения «диной России». По его словам, планируется не только продлевать старые действующие ветки метро в районы, лишенные надежного сообщения с остальным городом, но и строить новые соединительные линии, которые помогут разгрузить перегруженные сегодня участки, особенно в центре города, сообщает Строительный мир.

Также в течение 5 лет в Московском метро планируется заменить эскалаторы и устаревшие турникеты, а через 2 года – вернуть пассажирам автоматы по продаже проездных билетов. «По каждой станции метро надо посмотреть, что можно сделать для облегчения входа, выхода и уменьшения очередей в билетные кассы - например, ускорить установку современных турникетов и возобновить работу автоматов по продаже проездных билетов», - сказал мэр.

Кроме того, планируется модернизировать эскалаторную службу, «не просто заменить приходящие в негодность эскалаторы, но, прежде всего, повысить их пропускную способность и безопасность», подчеркнул С. Собянин.

По словам мэра, модернизации требует и система вентиляции станций и тоннелей метрополитена. «Эту задачу можно решить в течение 3 лет, заменив устаревшее оборудование на 103 вентиляционных шахтах», - пояснил столичный градоначальик.

«Строительство метрополитена - это стратегическая программа, рассчитанная до 2020 г. Но уже сейчас мы начинаем последовательно решать задачу повышения комфорта поездок в метро, которое перевозит почти 2,5 млрд. пассажиров в год», - заключил С. Собянин.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СЕРГЕЙ СОБЯНИН