Оборот Усть-Лужского порта в Ленобласти планируется увеличить к 2018 г. до 180 млн. т различных грузов в год

10.03.2011 14:54

Порт в Усть-Луге Ленинградской области за январь 2011 г. относительно того же периода 2010 г. увеличил переработку грузов на 19,7%. Общий объем переработки составил 828,6 тыс. т.

Для сравнения: за оба зимних месяца 2008 г., то есть еще в докризисный период, в порту было переработано 975,8 тыс. т грузов. Это лишь немногим больше, чем за январь 2011 г.

За первый месяц 2011 г. отгружено, в частности, 499,5 тыс. т угля, 15,6 тыс. т лесных материалов.

По ряду терминалов достигнута высокая динамика роста показателей. В частности, автомобильно-железнодорожным паромным комплексом перевезено 52,6 тыс. т генеральных грузов, что вчетверо превышает результат января 2010 г.

Высокие темпы роста объемов переработки достигнуты и на универсальном перегрузочном комплексе. Здесь перегружено 155,2 тыс. т черного металла и угля, что на 48,8% превосходит аналогичный показатель первого месяца 2010 г.

Через многофункциональный перегрузочный комплекс прошло 9,5 тыс. т генеральных и других тарно-штучных грузов, или почти в 8 раз больше, чем за январь2010 г. Терминал по перегрузке минеральных удобрений перевалил 52 тыс. т продукции. Этот результат на 13% превышает соответствующий показатель переработки таких грузов за первый месяц2010 г.

В январе 2011 г., относительно первого месяца 2010-го, количество обработанных железнодорожных вагонов в порту увеличилось на 33,7% и достигло 14728.

В 2010 г. грузооборот порта составил 11,8 млн. т и 65,5 тыс. автомобилей. Прогнозируется к 2018 г. увеличить оборот до 180 млн. т различных грузов в год.

Напомним, что строительство порта в Усть-Луге как проекта европейского масштаба осуществляется в рамках ФЦП развития транспортной системы России. Значительную поддержку реализации проекта оказывает правительство Ленобласти, предоставлявшее ОАО «Компания Усть-Луга» свои гарантии под привлечение крупных кредитов на сооружение объектов портовой зоны, сообщает Департамент информационной политики правительства Ленинградской области.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ ЛЕНОБЛАСТЬ

Совет директоров Mirax принял решение о закрытии бренда компании

03.03.2011 13:54

Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции в Москве председатель совета директоров Mirax Group Сергей Полонский. Вместе с тем он заверил, что обязательства группы будут выполнены.

По его словам, строительные работы на башне «Федерация» в ММДЦ Москва-сити будут начаты уже в мае за счет кредитных средств, предоставляемых Сбербанком, и завершены в полном проектном решении до 94 этажей, передает РБК.

Девелопер Mirax Group уже на протяжении довольно длительного периода времени испытывает финансовые трудности. Еще в сентябре 2008 г. С. Полонский первым из российских девелоперов заявил о том, что компания не собирается начинать новые проекты в связи с отсутствием финансирования.

В августе 2009 г. арбитражный суд арестовал часть имущества компании, в том числе комплексы «Федерация» и Mirax Plaza в обеспечение иска Альфа-банка о взыскании с Mirax просроченного долга в 241 млн. долларов. В сентябре 200 9г. Mirax Group и Альфа-банк достигли договоренности и завершили процесс реструктуризации и пролонгации всех долговых обязательств корпорации перед банком.

В мае 2010 г. компания допустила технический дефолт по погашению кредитной ноты. По оценкам финансового директора Mirax Александра Лагутина, общий долг группы составляет около 550 млн. долларов. Из этой суммы 99 млн. долларов. - задолженность перед группой «Альфа», в том числе 84,6 млн. долларов - перед Альфа-банком. Задолженность Mirax Group перед Банком проектного финансирования составляет 52 млн. долларов.

Корпорация Mirax Group была основана в 1994 г. и входила в пятерку крупнейших московских девелоперов, работала на рынках России, Украины, Франции. 85% акций корпорации принадлежит ее основателю С. Полонскому, 10% - Артуру Кириленко, 5% - членам совета директоров корпорации.

Крупнейшие проекты компании - башня «Федерация» в московском международном деловом центре Москва-сити, застройка территории РЖД около Киевского вокзала и др. Стоимость бизнеса, по собственным оценкам компании, составляет около 4 млрд. долларов.

 

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо