Правительство Карелии одобрило концепцию ДЦП «Жилище» на 2011-2015 гг.
Главная цель новой программы, призванной обеспечить доступность жилья для всех категорий граждан республики, - создание условий для увеличения объемов жилищного строительства и повышения к
Основным направлениями программы определены государственная поддержка населения в улучшении жилищных условий, обеспечение земельных участков инженерной, социальной и дорожной инфраструктурой, создание условий для развития массового строительства жилья эконом-класса.
В результате реализации программы к
Разработка долгосрочной программы - главное условие получения господдержки из федерального бюджета в рамках федеральной целевой программы «Жилище» на 2011-2015 гг. Кроме того, программа «Жилище» является основным инструментом реализации приоритетного национального проекта «Доступное и комфортное жилье – гражданам России».
Предполагается, что для выполнения программы будут привлечены средства федерального, республиканского, местных бюджетов, а также средства госкорпораций, кредитных организаций, граждан.
До
Мероприятия программы были направлены на реализацию мер по развитию жилищного строительства, ипотечного жилищного кредитования населения, рынка жилья, оказанию мер государственной поддержки отдельным категориям граждан. В рамках подпрограмм с использованием средств федерального и республиканского бюджетов жилищные условия улучшили более 6 тысяч семей республики.
По данным Министерства строительства республики, в результате реализации программы в Карелии значительно возросли объемы жилищного строительства, увеличились объемы ипотечного жилищного кредитования. Средняя обеспеченность жильем в республике на одного проживающего увеличилась с
Коллегия Счетной палаты РФ рассмотрела результаты проверки эффективного и целевого использования средств федерального бюджета, выделенных в 2008-2010 гг. ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода г. Санкт-Петербурга» (далее - ФГУ ДСТО «Санкт-Петербург»).
В материалах, представленных на Коллегию, отмечается, что эксплуатация участков дороги показала, что конечный результат строительства КАД, предусматривающий разгрузку центра Петербурга от транзитного транспорта с выводом его за границы города, полностью не достигнут. На дороге не обеспечено нормальное движение транспорта без пробок. Рассматривается вопрос о необходимости реконструкции северного участка КАД. В ходе проверки было установлено, что при расходовании бюджетных средств ФГУ ДСТО «Санкт-Петербург» не обеспечило достижения заданных результатов с использованием наименьшего объема средств, что не согласуется с принципом результативности и эффективности использования средств федерального бюджета. В частности, в нарушение контрактных обязательств ФГУ ДСТО «Санкт-Петербург» профинансировало расходы по устранению колейности дорожного покрытия на участках КАД, находящихся на гарантийном обслуживании у подрядных организаций, на сумму 218,7 млн. рублей, что явилось дополнительными расходами для федерального бюджета.
На Коллегии также отмечалось, что высокую стоимость строительства участков КАД во многом определяет высокая стоимость переустройства инженерных коммуникаций, попавших в границы полосы отвода автомобильной дороги. Так, расходы по переустройству 4 нефтепродуктопроводов, находящихся в собственности ОАО «Петербургтранснефтепродукт», при строительстве моста через реку Большая Охта были отнесены на непредвиденные расходы проекта и оплачены средствами федерального бюджета на сумму 300 млн. рублей.
Коллегия приняла решение направить информационные письма в Правительство РФ и в МВД России, представление - в Росавтодор. Отчет о результатах контрольного мероприятия направляется в Палаты Федерального Собрания, сообщают в Департаменте информации Счетной палаты РФ.