Счетная палата РФ: Строительство КАД вокруг Петербурга не решило транспортных проблем города

10.03.2011 13:42

Коллегия Счетной палаты РФ рассмотрела результаты проверки эффективного и целевого использования средств федерального бюджета, выделенных в 2008-2010 гг. ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода г. Санкт-Петербурга» (далее - ФГУ ДСТО «Санкт-Петербург»).

В материалах, представленных на Коллегию, отмечается, что эксплуатация участков дороги показала, что конечный результат строительства КАД, предусматривающий разгрузку центра Петербурга от транзитного транспорта с выводом его за границы города, полностью не достигнут. На дороге не обеспечено нормальное движение транспорта без пробок. Рассматривается вопрос о необходимости реконструкции северного участка КАД. В ходе проверки было установлено, что при расходовании бюджетных средств ФГУ ДСТО «Санкт-Петербург» не обеспечило достижения заданных результатов с использованием наименьшего объема средств, что не согласуется с принципом результативности и эффективности использования средств федерального бюджета. В частности, в нарушение контрактных обязательств ФГУ ДСТО «Санкт-Петербург» профинансировало расходы по устранению колейности дорожного покрытия на участках КАД, находящихся на гарантийном обслуживании у подрядных организаций, на сумму 218,7 млн. рублей, что явилось дополнительными расходами для федерального бюджета.

На Коллегии также отмечалось, что высокую стоимость строительства участков КАД во многом определяет высокая стоимость переустройства инженерных коммуникаций, попавших в границы полосы отвода автомобильной дороги. Так, расходы по переустройству 4 нефтепродуктопроводов, находящихся в собственности ОАО «Петербургтранснефтепродукт», при строительстве моста через реку Большая Охта были отнесены на непредвиденные расходы проекта и оплачены средствами федерального бюджета на сумму 300 млн. рублей.

Коллегия приняла решение направить информационные письма в Правительство РФ и в МВД России, представление - в Росавтодор. Отчет о результатах контрольного мероприятия направляется в Палаты Федерального Собрания, сообщают в Департаменте информации Счетной палаты РФ.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: КОЛЬЦЕВАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА ВОКРУГ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА А-118 КАД

«Главстрой» сократил общую задолженность перед Сбербанком на 23%
09.03.2011 12:10

Строительная корпорация «Главстрой» вернула Сбербанку почти 100 млн. долларов, сократив почти на четверть долг перед своим основным кредитором (должна была около 428 млн. долларов). Начавшийся с весны 2010 г. рост числа сделок купли-продажи квартир позволяет застройщикам постепенно начинать расплачиваться с кредиторами деньгами, а не активами, как это повелось в кризис, пишет сегодня «Коммерсант».

В 2010 г. «Главмосстрой» (входит в корпорацию «Главстрой») рефинансировал кредит на 200 млн. долларов (около 6 млрд. руб.) перед Сбербанком. Половина суммы была погашена застройщиком деньгами, а остаток пролонгирован на 7 лет. Представитель «Главмосстроя» Светлана Андреева сообщила, что часть кредита была погашена за счет увеличения выручки компании. Этот показатель в 2010 г. составил 17,6 млрд. руб. (на 14% больше, чем годом ранее). В отчетности «Главмосстроя» также утверждается, что в 2010 г. по сравнению с 2009-м объем введенных объектов вырос на 51%, до 425 тыс. кв. м, из которых 393 тыс. кв. м - жилье.

Сбербанк является самым крупным кредитором «Главстроя». В долговом портфеле всей корпорации, составлявшем год назад почти 26 млрд. руб. (или около 856 млн. долларов при среднем курсе за 2010 г. 30,38 руб. за 1 доллар), на долю госбанка приходилось 13 млрд. руб. Погашение «дочки» «Главстроя» части своего долга позволило сократить общую задолженность корпорации перед Сбербанком на 23%.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СБЕРБАНК СБЕР, ГЛАВСТРОЙ