Счетная палата РФ: Строительство КАД вокруг Петербурга не решило транспортных проблем города
Коллегия Счетной палаты РФ рассмотрела результаты проверки эффективного и целевого использования средств федерального бюджета, выделенных в 2008-2010 гг. ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода г. Санкт-Петербурга» (далее - ФГУ ДСТО «Санкт-Петербург»).
В материалах, представленных на Коллегию, отмечается, что эксплуатация участков дороги показала, что конечный результат строительства КАД, предусматривающий разгрузку центра Петербурга от транзитного транспорта с выводом его за границы города, полностью не достигнут. На дороге не обеспечено нормальное движение транспорта без пробок. Рассматривается вопрос о необходимости реконструкции северного участка КАД. В ходе проверки было установлено, что при расходовании бюджетных средств ФГУ ДСТО «Санкт-Петербург» не обеспечило достижения заданных результатов с использованием наименьшего объема средств, что не согласуется с принципом результативности и эффективности использования средств федерального бюджета. В частности, в нарушение контрактных обязательств ФГУ ДСТО «Санкт-Петербург» профинансировало расходы по устранению колейности дорожного покрытия на участках КАД, находящихся на гарантийном обслуживании у подрядных организаций, на сумму 218,7 млн. рублей, что явилось дополнительными расходами для федерального бюджета.
На Коллегии также отмечалось, что высокую стоимость строительства участков КАД во многом определяет высокая стоимость переустройства инженерных коммуникаций, попавших в границы полосы отвода автомобильной дороги. Так, расходы по переустройству 4 нефтепродуктопроводов, находящихся в собственности ОАО «Петербургтранснефтепродукт», при строительстве моста через реку Большая Охта были отнесены на непредвиденные расходы проекта и оплачены средствами федерального бюджета на сумму 300 млн. рублей.
Коллегия приняла решение направить информационные письма в Правительство РФ и в МВД России, представление - в Росавтодор. Отчет о результатах контрольного мероприятия направляется в Палаты Федерального Собрания, сообщают в Департаменте информации Счетной палаты РФ.
Московские власти хотят продлить городскую программу «Народный гараж» еще на 5 лет и сделать ее составной частью новой программы гаражного освоения города на 2012-2016 гг. Об этом сообщил генеральный директор ГУП «Дирекция гаражного строительства» Анатолий Мишанов.
Все принципы программы «Народный гараж», при принятии новой программы гаражного освоения города, сохранятся. «Другими словами - программа «Народный гараж» будет продолжена еще на пять лет», отметил А. Мишанов.
Он также подчеркнул, что на сегодняшний день из почти более 300 паркингов, которые находятся в работе по программе «Народный гараж», построено 92, а реально функционирует уже 24. «Оставшиеся гаражи находятся на разных стадиях реализации».
Напомним, в Москве в начале февраля открылся единый центр продаж машиномест в паркингах, построенных по программе «Народный гараж», сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.