Сделкой года по версии журнала Infrastructure Investor признано финансовое закрытие проекта развития аэропорта «Пулково»

05.03.2011 17:28

Сделка по стратегическому инвестиционному проекту Петербурга «Развитие аэропорта «Пулково», реализуемому с использованием механизма ГЧП, удостоена 2 высших наград журнала Infrastructure Investor - ведущего издания в сфере инфраструктурного финансирования, сообщают в Комитете по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга.

Финансовое закрытие, состоявшееся при участии консорциума «Воздушные Ворота Северной Столицы» (ВТБ Капитал, Fraport AG и Copelouzos Group) и правительства Петербурга, победило в номинациях «Сделка года по схеме ГЧП на международном рынке» и «Сделка года по схеме ГЧП в Европе».

«Проект реконструкции аэропорта «Пулково», направленный на комплексную модернизацию инфраструктуры Петербурга и повышение его привлекательности для туристов, стал первым крупным инфраструктурным проектом в России, по которому вступило в силу соглашение о ГЧП. Приятно отметить, что данное событие получило самую высокую оценку международного профессионального сообщества.» – прокомментировал председатель КИСП Алексей Чичканов.

Более 35 тыс. специалистов международной индустрии инфраструктурного финансирования приняли участие в определении наиболее выдающейся сделки 2010 г. в ходе онлайн-голосования на сайте Infrastructure Investor.

28 апреля 2010 г. состоялась церемония подписания документов по организации финансирования проекта и вступлению в силу соглашения о ГЧП. Церемония завершилась торжественной передачей аэропорта «Пулково» в управление ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы». Полная стоимость финансирования проекта составила 1,2 млрд. евро, более 700 млн. евро из этой суммы профинансировано консорциумом инвесторов за счет долгосрочных кредитов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: АЭРОПОРТ ПУЛКОВО

Единый вестибюль и наклонный эскалаторный тоннель станции метро «Сретенский бульвар» в Москве откроют в мае 2011 г.
04.03.2011 18:55

Об этом доложили мэру Москвы Сергею Собянину посетившему объект, сообщает Информационная служба Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.

Как рассказали в пресс-службе ОАО «Мосметрострой», с целью поэтапного ввода в эксплуатацию центрального участка Люблинско-Дмитровской линии метрополитена были разработаны составы пусковых комплексов. В первый пусковой комплекс выделен участок от начала строительства (станция «Чкаловская») до станции «Трубная».

В состав первого пускового комплекса не вошли вестибюль станции «Сретенский бульвар» с примыкающим к нему эскалаторным тоннелем и пересадочными коридорами между станцией «Сретенский бульвар» и станцией «Тургеневская».

В декабре 2007 г. первый пусковой комплекс со станциями «Сретенский бульвар» и «Трубная» введен в эксплуатацию. Основные работы по сооружению вестибюля и наклонного эскалаторного тоннеля станции «Сретенский бульвар» начаты в 2009 г.

На сегодняшний день в вестибюле станции закончен монтаж внутренних конструкций, ведутся сантехэлектромонтажные и архитектурно-отделочные работы, монтаж оборудования, поэтапная реконструкция действующего подземного перехода с тремя лестничными выходами. На Тургеневской площади идет перекладка коммуникаций. Окончание работ на строительстве наклонного эскалаторного тоннеля и вестибюля станции «Сретенский бульвар» намечено на май 2011 г.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СЕРГЕЙ СОБЯНИН