Эксперт: Проект спортивного клуба для единоборств в Петербурге несет в себе значительную имиджевую составляющую


05.03.2011 12:11

В Петербурге на Бычьем острове и в непосредственной близости от возводимого стадиона для футбольного клуба «Зенит», будет реализован проект ООО «Спортивный клуб дзюдо «Явара-Нева» со спортивным комплексом для единоборств, гостиницей, коттеджами и яхт-клубом.

4 марта Градсовет Петербурга одобрил концепцию строительства спортивного клуба для единоборств.

«Данный комплекс располагается в крайне интересном месте, в первую очередь, с точки зрения развития жилой недвижимости, комментирует появление нового объекта генеральный директор Knight Frank St.Petersburg Николай Пашков. - Крупные коттеджи могут быть востребованы как для кратковременных визитов, так и для длительного проживания. Небольшой отель при значимом спортивно-досуговом комплексе также будет востребован. Объем инвестиций в данный проект будет выше среднерыночного из-за высокого уровня комплекса, значительного количества функций, а также сложности территории островов. Этот объект нельзя рассматривать только как инвестиции в коммерческую или жилую недвижимость, поскольку он несет в себе значительную имиджевую и представительскую составляющую», считает эксперт.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: KNIGHT FRANK RUSSIA

Подписывайтесь на нас:


02.03.2011 15:33

Спутниковые технологии находят свое применение по ряду ключевых направлений основной деятельности ОАО «РЖД», говорится в сообщении пресс-службы компании.

В настоящее время свыше 10 тыс. единиц тягового подвижного состава компании оборудовано комплексными локомотивными устройствами безопасности (КЛУБ) со средствами спутниковой навигации.

Разработаны и находятся в стадии массового внедрения спутниковые системы обеспечения безопасности и связи пассажирских поездов. На основе использования координатно-временной информации, получаемой со спутников ГЛОНАСС/GPS, разработаны и внедрены интеллектуальные системы диспетчерского управления.

На железных дорогах России внедряются средства маневровой и горочной автоматической локомотивной сигнализации. Точность определения местоположения локомотива на этих объектах - не более 1 м. Разработаны и внедряются системы путевой диагностики и мониторинга состояния инфраструктуры железнодорожного транспорта. Для контроля потенциально опасных природно-техногенных процессов, создающих риски при эксплуатации железнодорожных путей, разрабатываются комплексные системы геотехногенного мониторинга.

В ОАО «РЖД» определены основные направления развития спутниковых технологий на ближайшую и среднесрочную перспективу. Сроки окупаемости большинства проектов, где используются спутниковые технологии, не превышают 2-х лет, а по некоторым проектам, например, подвижным рельсосмазывателям не превышают одного года.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: