В. Путин: Инвестиции в аэропорты ЦФО до 2014 г. составят около 50 млрд. рублей, в реконструкцию федеральных трасс – 61 млрд.


04.03.2011 19:12

Инвестиции в развитие аэропортов Центрального федерального округа до 2014 г. в общей сложности составят порядка 50 млрд. рублей, сообщил премьер РФ Владимир Путин.

«Программой модернизации будут охвачены аэропорты Московского авиационного узла - «Шереметьево», «Внуково», «Домодедово». В 2014 г. будет введен в строй обновленный аэропорт «Добрынское» во Владимире. Кроме того, будет установлено современное оборудование в аэропортах Воронежа, Смоленска, Курска, Белгорода, Твери, Брянска, Костромы, Липецка, Тамбова, Орла», - сказал В. Путин, выступая на конференции партии «Единая Россия» по стратегии развития ЦФО.

На реконструкцию ключевых федеральных трасс, проходящих через территорию Центрального федерального округа («Россия», «Дон», «Каспий», «Урал», «Холмогоры», «Балтия», «Волга», Большое и Малое кольцо Московской области), по его словам, в ближайшие 3 года будет выделено 61 млрд. рублей, передает Интерфакс.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



02.03.2011 15:33

Спутниковые технологии находят свое применение по ряду ключевых направлений основной деятельности ОАО «РЖД», говорится в сообщении пресс-службы компании.

В настоящее время свыше 10 тыс. единиц тягового подвижного состава компании оборудовано комплексными локомотивными устройствами безопасности (КЛУБ) со средствами спутниковой навигации.

Разработаны и находятся в стадии массового внедрения спутниковые системы обеспечения безопасности и связи пассажирских поездов. На основе использования координатно-временной информации, получаемой со спутников ГЛОНАСС/GPS, разработаны и внедрены интеллектуальные системы диспетчерского управления.

На железных дорогах России внедряются средства маневровой и горочной автоматической локомотивной сигнализации. Точность определения местоположения локомотива на этих объектах - не более 1 м. Разработаны и внедряются системы путевой диагностики и мониторинга состояния инфраструктуры железнодорожного транспорта. Для контроля потенциально опасных природно-техногенных процессов, создающих риски при эксплуатации железнодорожных путей, разрабатываются комплексные системы геотехногенного мониторинга.

В ОАО «РЖД» определены основные направления развития спутниковых технологий на ближайшую и среднесрочную перспективу. Сроки окупаемости большинства проектов, где используются спутниковые технологии, не превышают 2-х лет, а по некоторым проектам, например, подвижным рельсосмазывателям не превышают одного года.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо